Точно не існує автомобіліста, який би не знав «Таврію». До цього авто завжди було опосередковане відношення, бо воно вважалося дешевим, малопотужним, занадто простим. Зрештою, істина близька, але не завжди все так було.
В історії ЗАЗ-1102 була модифікація, яка мала зовсім інший характер та поведінку на дорозі. Авто могло скласти достойну конкуренцію ралійним моделям. Сайт AUTO-Consulting розповів про таку «Таврію».
Історія почалася в 1986 році в Талліні (Естонія). Саме там виникла ідея створити ралійний болід ЗАЗ-1102 ERF-Mobile. Ініціаторам стала місцева спортивна команда. Потрібно було створити конкурентне авто, яке б могло обганяти Lada EVA з потужністю 300 к.с.. За виготовлення взявся завод VFTS в Вільнюсі. Але тут також співпрацювали з брендом Lada, тож за основу для боліда вибрали ЗАЗ-1102. Всі прекрасно розуміють, що від неї після трансформації мало що залишилося.
Двигун для боліда потрібен був потужніший, тож його в «Таврії» замінили. Його обсяг став 1,8 л, а потужність збільшили зі 140 к.с. до 217 к.с. Серед перетворень також варто відзначити спортивну підвіску, нову трубчасту раму, пластикове облицювання.
Досить шкода, що ралійний болід після створення виявився непотрібним через скасування ралійної групи В.
З моменту розробки було створено два таких потужних автомобіля. Був і третій екземпляр, який був недобудований. В Талліні вирішили відновити історію та добудувати легендарну «Таврію». Також її треба навчити їздити. Експонується авто в Музеї мотоспорту.
