В історії діяльності ЛуАЗ є проєкт по створенню моделі 1301. Не всі знають про її існування, бо вона свого часу не була запущена в серійне виробництво. Це мав бути позашляховик. Перший дослідник зразок без брезентового верху та на шасі 969 було представлено 1984 року.
Особливістю машини був кузов зі склопластику. Авто оснащено дисковими гальмами. Мінус прототипа в малопотужному двигуні на 30 к.с.
В 1988 році було представлено прототип на новому шасі з пневмопідвіскою. Було встановлено й інший двигун, який вдосконалили. Він був з рідинним охолодженням МеМЗ-245. Об’єм складав 1,1 л. Потужність 53 к.с. Двигун був взятий від моделі «Таврія».
Новий прототип відрізнявся регульованим дорожнім просвітом. Мав повний привід та міжосьовий диференціал. Салон автомобіля не був модернізованим, адже запозичений бува також в «Таврії».
В подальшому були проведені випробування розробленого автомобіля. Конструктори працювали над вдосконаленням технології виробництва. Більше того, прототип 2002 року було вже прийнято за основу для виробництва. Навіть встановлена вартість в межах 3-3,5 тисяч доларів. Проте виробництво запущено не було, бо завод не отримав фінансування.
