Найбільший японський автовиробник Toyota планує істотно розширити власну лінійку спортивних автомобілів у найближчому майбутньому, відродивши купе MR2, а також, можливо, модель Celica. До числа перспективних новинок у цьому сегменті певний час входив і якийсь компакт-кар, головною “фішкою” якого виявилося б середньомоторне компонування силового агрегата, нехарактерне для такого виду машин. Незважаючи на потенційний успіх, проект було згорнуто.
Подробиці
Японське видання “BestCarWeb” розповіло не тільки подробиці про нього, а й супроводило його рендерними зображеннями автомобіля.
За інформацією інсайдерів, машина мала являти собою змінений варіант хетчбека Yaris у версії GRMN. Для машини готувався 1,6-літровий 3-циліндровий турбомотор, переміщений для кращого розподілу ваги з-під капота ближче до задньої осі.
За своєю концепцією автомобіль міг виявитися близьким до різних автомобілів групи B зразка 1980 років і був розроблений практично наполовину.
Як видно на зображенні, підготовленому незалежними дизайнерами, такий середньомоторний компакт-кар від Toyota міг отримати дизайн хетчбека Yaris, але відрізнявся б від нього капотом із вуглеволокна, власним бампером зі вставками з карбону, а також обвісом, який охоплює крила з повітропроводами, спідниці та велике антикрило, встановлене на кришці багажника.
Як стверджують японські журналісти, проект довелося згорнути через те, що він виявиться занадто нішевим і стане для компанії збитковим. У які терміни його готували – невідомо, але в січні 2022 року Toyota випустила GRMN Yaris обмеженим тиражем у 500 одиниць (на фото нижче).
Машина була призначена виключно для Японії і мала традиційне передньомоторне компонування, а також ковшоподібні сидіння фірми Recaro, полегшені кузовні панелі і 3-циліндровий турбомотор зі збільшеним крутним моментом.
