В автосервісі назвали важливу особливість китайських машин, до якої не готові їхні власники

Кількість китайських автомобілів на дорогах невпинно зростає. З кожним роком їх стає більше, а моделі старші. Водночас виникають і перші складнощі. Представник профільного автосервісу розповів у розмові з журналістами, які труднощі виникають у власників машин з КНР.

Підпишись на нас:

Автомобілісти звикли до того, що дрібні розхідники можна замінити самостійно. При цьому вони навчилися замовляти їх, використовуючи спеціальні каталоги запчастин, які є у кожного виробника. У ситуації з китайськими автомобілями все виявилося набагато складніше. Багато хто стикається зі складнощами при спробі знайти потрібну деталь за артикулом або VIN-номером транспортного засобу, система просто не дає потрібних результатів.

При цьому, коли йде мова про стандартні розхідники, свічки запалювання, фільтри, моторні мастила та інші технічні рідини, проблем особливих немає. Однак якщо пошкодилися деталі оптики, з’являються неполадки в системі охолодження та необхідність заміни деталей кузова, виникають проблеми з пошуком запасних частин.

На даний момент таких машин немає на розборах, а поставок навіть у офіційних дилерів потрібних елементів доводиться чекати дуже довго. При цьому не гарантовано, що надішлють саме те, що потрібно, завжди є шанс, що можуть переплутати. Експерт зазначив, що при виборі китайського автомобіля потрібно дивитися не лише на дизайн машини та її функції, а й на ремонтопридатність.

1 коментар

  1. Да, точно. Єто проблема которую не оценілі кітайскіе проізводітелі перед “вторженієм” в европу. В европе люді ездят на машінах по 100-200км в день. Т.е. “на работу”. Єто предпологает бистрий ремонт в случає аваріі + бистроє і плановоє обслужіваніє (раз в два года сітроен / раз в год VW) . ето все возможно благодаря сістемной уніфікаціі і сістєматізаціі. Потому что продавєц (фірма) обязан поддєржівать ремонтопрігодность 10 лєт. І нікто нє купіт машіну у которой нет шірокой сєті фірмєнних мастєрскіх! Еслі ви сломаєтєсь вне своєго города достаточно нажать одну кнопку в вашей машінє і вас уволокут на фірменную мастєрскую. Еслі аварія SOS включая коордінати ідет автоматічєскі.
    І тут появляются кітайскіє ламборгіні коториє імєют двє мастєрскіє на всю страну і запчастєй нєт і нікто нє знаєт как на ніх просто прочітать логбух (запісі собитій і нєісправностей)… І нікто іх поєтому і нє купіл. А тех кто бил поумнєй (напрімєр сітроєн/MG) будут біть налогом в 36-38%.

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я

Стрічка новин: