Гібридна система Gürhan включає в себе електричний двигун, що працює від акумуляторів, які можна заряджати від дизельного генератора або незалежно протягом чотирьох годин. Електричний двигун забезпечує 1300 кінських сил у порівнянні з 1000 к. с., які створює дизельний двигун. Ця гібридна силова установка схожа на дизель-електричні системи, що використовуються на підводних човнах, де дизельний двигун функціонує як генератор для електроприводу. Ця конфігурація дозволяє Gürhan досягти операційної гнучкості та покращити загальну продуктивність системи, зберігаючи ті самі ключові характеристики, що й базова Firtina.
У липні 2024 року Gürhan пройшов стрільби в Конья Карапінар, включаючи сценарії високого тиску та максимальної дальності. Ці випробування відбулися після завершення верифікації проекту та підтвердили експлуатаційну готовність системи. Ця розробка дозволяє Gürhan подолати експортні обмеження, які раніше були спричинені залежністю від іноземних компонентів двигуна та трансмісії, роблячи платформу готовою до міжнародних продажів.
Гібридна силова система пропонує переваги в економії палива, зниженні витрат на технічне обслуговування та збільшений термін служби. Він також забезпечує покращене співвідношення потужності до ваги на 28 к.с./тонну порівняно з 21 к.с./тонну дизельної системи, що дозволяє транспортному засобу розганятися від 0 до 30 км/год за шість секунд — на одну секунду швидше, ніж звичайна версія. Автомобіль важить 48,4 тонни, що трохи важче за 47 тонн дизельного Firtina. З точки зору запасу ходу, гібридна система збільшує робочу відстань до 500 км, що значно більше, ніж у дизельного варіанту (226 км), а максимальна швидкість Gürhan становить 60 км/год.
Гібридна система Gürhan також розроблена для вирішення експлуатаційних проблем шляхом зниження матеріально-технічного забезпечення, зниження рівня шуму та зниження теплової сигнатури, що зменшує ймовірність того, що вона стане ціллю зброї теплового наведення. Крім того, гібридна система полегшує технічне обслуговування, збільшуючи інтервали між техобслуговуванням і скорочуючи час, необхідний для заміни двигуна та трансмісії. Акумулятори мають ємність 357,12 кВт/год, а дизельний генератор має паливний бак об’ємом 250 літрів.
Що стосується можливостей керування вогнем, Gürhan зберігає ключові характеристики від Firtina, включаючи оновлену систему керування вогнем і дистанційно керовану бойову станцію (RCWS), яка функціонує як оптика. Ця система вперше була представлена у варіанті Firtina-NG, а тепер інтегрована в Gürhan. Крім того, гаубиця здатна стріляти високоточними боєприпасами, оснащеними комплектом інерційного наведення (MDK) Roketsan, що включає корекцію на основі гальм і багаторежимний запобіжник, який був випробуваний з платформи раніше в 2024 році.
