Volkswagen завершив випуск культових двигунів VR6, які перебували у виробництві 30 років. Останнє авто з таким мотором зійшло з конвеєра напередодні, ознаменувавши тим самим кінець епохи.
VR6 вперше з’явився на початку 90-х і став справжньою легендою. За весь час зробили майже 1,87 млн таких моторів. Їх ставили на безліч моделей VW, включно з “Коррадо”, “Пасатом”, “Джеттою”, “Туарегом”, “Транспортером”, і на машини інших брендів, які входять до концерну, зокрема на “Ауді”, “Сеат”, “Шкоду” і “Порш”.
Спочатку об’єм VR6 був 2,8 літра, але пізніше з’явилися версії в інтервалі 2,5-3,6 л. Потужність цих моторів варіювалася в межах 140-299 конячок. У Європі їх перестали використовувати ще в 2010 році, але в США і на інших ринках VR6 продовжував жити.
Повну відмову від VR6 підтвердили на презентації оновленого Volkswagen Atlas. Мотор ще залишався в дорестайлінгових версіях, але тепер і вони зняті з виробництва.
Завершення історії VR6 пов’язане з переходом компанії на сучасні технології та більш екологічні двигуни. Це логічний крок у бік майбутнього, де пріоритет за електричними та економічними рішеннями.
