Усередині у новинки цілком сучасно. Але головна фішка не в салоні, а під капотом. Там стоїть 3-циліндровий турбомотор об’ємом 1,2 літра, який разом із 48-вольтовою м’якою гібридною системою видає 140 к.с. Живиться він або від звичайного бензобака (50 літрів) або від газового (49 літрів), встановленого під підлогою багажника. До речі, через нього багажник трохи підсів, але все одно залишилося пристойно – 609 літрів.
На розгін до сотні йде близько 10 секунд, максималка – 180 км/год. Витрата в середньому – 5,5 літра на сотню (на газ – трохи вище, 7,4). Привід поки що лише передній. Зате головне це автономність: до 1450 км без дозаправки. Ця цифра, якій навіть багато «гібридів, що підключаються», позаздрять. І ніяких проблем із зарядками – заправив газ і поїхав. Та й по грошах, швидше за все, вийде дуже вигідно.
Поки що ціни не оголосили, але поставки стартують уже восени. У Європі Bigster вже починають продавати, а незабаром він з’явиться і в інших країнах.
