Оголошено фіналістів престижної премії European Car of the Year 2025 - і список виглядає так, ніби його складали, заглядаючи в тренди останніх п’яти років. Сім моделей, п’ять кросоверів, три повністю електричні машини й жодного класичного седана або універсала. Ринок змінився - і журі це підтверджує.
Хто побореться за титул
З 35 початкових претендентів залишилося сім:
Citroen C5 Aircross - французький кросовер, який намагається бути зручним для всіх. Має електричну версію в лінійці.
Dacia Bigster - бюджетний румунський кросовер, який обіцяє максимум простору за мінімум грошей. Без електрики, але з амбіціями.
FIAT Grande Panda - нова інтерпретація легендарної моделі, тепер у форматі компактного кросовера. Теж пропонує електроверсію.
Kia EV4 - повністю електричний седан від корейців, які останніми роками штампують успішні електромобілі один за одним.
Mercedes-Benz CLA - німецька спроба зробити компактний преміум-седан актуальним. Є електричні версії, але й звичайні мотори нікуди не поділися.
Renault 4 E-Tech - ностальгічна ставка французів на ретро-дизайн у сучасному електричному виконанні.
Skoda Elroq - чеський електрокросовер, який має стати масовим у лінійці бренду.
П’ять із семи фіналістів - кросовери. Три - повністю електричні. Ще три мають електричні версії в гамі. Тобто чистих бензинових чи дизельних автомобілів у фіналі фактично немає. Це вже не тренд - це новий стандарт.
Європейський ринок остаточно змістився в бік SUV і електромобілів. Класичні седани, універсали, хетчбеки - усе це поступово відходить на задній план. Покупці хочуть високу посадку, місткий багажник і можливість їздити без заправок. Журі European Car of the Year це враховує.
Як обиратимуть переможця
Фіналістів тестуватимуть 60 автожурналістів із 35 країн Європи. Усі моделі пройдуть випробування в Іспанії - там є дороги, клімат і умови для адекватної оцінки. Кожен журналіст розподілить бали між автомобілями, і переможець визначиться за сумою голосів.
Переможця оголосять 9 січня 2025 року на спеціальному івенті під час автосалону в Брюсселі. Це одна з найстаріших і найавторитетніших премій в автоіндустрії - титул “Європейський автомобіль року” справді важить.
Хто фаворит
Важко сказати. Kia EV4 має шанси через успіхи корейського бренду з електромобілями. Renault 4 E-Tech може зіграти на ностальгії та емоціях. Dacia Bigster - це ставка на практичність і доступність. Mercedes CLA - преміум-бренд, але в останні роки журі не дуже жалує німецьку розкіш.
Skoda Elroq виглядає як темна конячка - чехи вміють робити правильні автомобілі, які не викликають захвату, але й не розчаровують. А FIAT Grande Panda - це шанс італійців нагадати, що вони ще тут.
Дізнаємося 9 січня. Але вже зараз зрозуміло: майбутнє Європи - за кросоверами й електрикою. Інші можуть не турбуватися.
