Американці не надто шанують мінівени, віддаючи перевагу величезним SUV. Однак є один вен, повз який неможливо пройти – розкішний Lexus LM. Ця модель офіційно не продається в Північній Америці, що робить появу двох екземплярів у Каліфорнії справжньою сенсацією. Особливо, коли цінник на них стартує від $258,000. Та є один нюанс: покупка такого ексклюзиву може обернутися конфіскацією та втратою шалених грошей.
Як пише Carscoops.
Що це за звір?
Lexus LM – це вершина розкоші у світі мінівенів, збудований на базі Toyota Alphard для внутрішнього ринку Японії. У США на продаж виставили дві гібридні версії з потужністю близько 250 к.с. – приблизно стільки ж має популярна Toyota Sienna. Однак на цьому схожість закінчується, і саме тут починаються проблеми із законом.
Юридична «сіра зона»
Річ у тім, що ні Lexus, ні Toyota ніколи не сертифікували LM для продажу в США. Це означає, що автомобіль не відповідає місцевим федеральним стандартам безпеки та екологічним нормам. Тому для легального ввезення та реєстрації цих мінівенів потрібні спеціальні документи.
Що найдивніше, це не старі автомобілі, ввезені за «правилом 25 років». Обидва екземпляри – моделі 2025 року з мінімальним пробігом. Один, за ціною $269,800, проїхав лише 1,936 миль. Інший, що коштує $258,888, має на одометрі 8,709 миль.
Паперова ілюзія безпеки
Ситуація стає ще більш заплутаною, коли з’ясовується, що один з мінівенів має чисту історію Carfax! Згідно зі звітом, його зареєстрували в Орегоні, потім у Монтані, а в липні він навіть пройшов каліфорнійський тест на викиди. Це створює небезпечну ілюзію легальності.
Однак наявність номерних знаків чи реєстрації в окремому штаті не означає, що автомобіль відповідає федеральним стандартам. Такі федеральні агентства, як NHTSA (Національне управління безпекою руху на трасах), митна служба та EPA (Агентство з охорони довкілля), мають повноваження конфіскувати та навіть знищити нелегально ввезені транспортні засоби. І цей ризик не зникає з часом, навіть якщо автомобіль спочатку «прослизнув крізь щілини» в системі.
Що кажуть в Lexus і які ризики?
Представники Lexus та Toyota USA заявили, що не мають жодної інформації про ці конкретні мінівени та підтвердили, що ніколи офіційно не ввозили LM до США. Вони й самі здивовані, як ці автомобілі опинилися в країні.
Існує лише кілька надзвичайно складних і дорогих шляхів легалізації сучасного авто: повна федералізація з краш-тестами (може коштувати семизначну суму) або виняток «Show or Display» для рідкісних історичних суперкарів, під який мінівен точно не підпадає.
Тож без повної прозорості з боку продавця покупець ризикує сотнями тисяч доларів. Неперевірені документи можуть перетворити ці розкішні мінівени на дуже дорогі прикраси для під’їзної доріжки… або, що гірше, на купу металобрухту після конфіскації.
