Компанія Ford переживає період тихої, але глибокої трансформації. Автовиробник не лише суттєво переглянув свої плани щодо електромобілів, а й відмовився від багаторічної стратегії створення доступних масових малолітражок. Замість цього «Блакитний овал» подвоює зусилля у сегменті так званих «емоційних продуктів» — автомобілів на кшталт Mustang та Bronco, які апелюють до ностальгії, пригод та чистої продуктивності, доповнюючи ними свою основну лінійку пікапів. Про це повідомляє Carscoops.
Чому зникли Fiesta та Focus?
Генеральний директор Ford Джим Фарлі нещодавно дав відверте інтерв’ю аргентинському виданню La Nación, де пояснив причини таких змін. Він визнал, що спроба конкурувати з японськими та південнокорейськими виробниками за допомогою таких моделей, як Fiesta та Focus, була амбітною, але з фінансової точки зору вона себе вичерпала.
«Для Ford було важливим моментом бути повнопрофільним виробником, але я багато чому навчився, і, можливо, це була помилка. Не було помилкою спробувати, але наші витрати були неконкурентоспроможними порівняно з Toyota та Hyundai/Kia, і врешті-решт ми змушені були перейти до Bronco та пікапів», — зазначив Фарлі.
Фарлі додав, що компанія мала амбіцію бути схожою на часи Model T, пропонуючи дуже демократичний продукт для всіх. Однак бізнес-модель стала майже неможливою через відсутність цінової переваги над конкурентами. Саме тому в США, як і в Латинській Америці, Ford довелося провести реструктуризацію.
Менше моделей, але більше прибутку
За останні роки Ford вивів з американського ринку кілька своїх колишніх бестселерів, включаючи кросовер Escape, седани Fusion (аналог Mondeo) та Taurus. Ця переорієнтація призвела до помітного скорочення загального обсягу продажів, але покращила фінансові показники.
Статистика демонструє чіткий тренд:
- З 2013 по 2017 рік Ford продавав понад 6,3 млн автомобілів щороку.
- У 2020 році продажі впали до 4,2 млн.
- Останніми роками показник стабілізувався на рівні 4,2–4,4 млн авто на рік.
Незважаючи на те, що з заводів виїжджає менше автомобілів, ті, що залишаються, мають більшу вагу як для іміджу бренду, так і для прибутку. Яскравими прикладами нової ери є екстремальний Mustang GTD, позашляховий Bronco Raptor та потужний пікап F-150 Raptor R — продукти, створені викликати емоції, а не просто виконувати утилітарні функції.
