Міністерство транспорту США офіційно заморозило 160 мільйонів доларів федерального фінансування, яке призначалося для штату Каліфорнія. Причиною такого радикального кроку стала відмова влади штату анулювати комерційні водійські посвідчення, видані понад 17 000 водіїв іноземного походження. Федеральні чиновники наполягають, що ці ліцензії були видані з порушенням законодавства і мали бути відкликані ще кілька місяців тому. Про це повідомляє Carscoops.
Посилення контролю та безпека на дорогах
Протягом 2025 року адміністрація Трампа зосередила значні зусилля на посиленні правил отримання комерційних ліцензій іммігрантами. Особлива увага приділялася перевірці рівня володіння англійською мовою. Такі жорсткі заходи стали відповіддю на низку резонансних аварій за участю водіїв з-за кордону, які висвітлили серйозні прогалини в системі нагляду та контролю.
Каліфорнія змінює курс
Ще в листопаді здавалося, що Каліфорнія готова співпрацювати з федеральною владою. Чиновники штату заявляли про намір анулювати тисячі ліцензій на тій підставі, що термін їх дії не співпадав із термінами федеральних дозволів на роботу. Це рішення було прийнято після попередження Міністерства транспорту про ризик втрати фінансування критично важливої інфраструктури.
Влада штату навіть визнала, що їхня система ліцензування не відповідала закону, який вимагає, щоб термін дії комерційних прав закінчувався не пізніше дати завершення дозволу на роботу водія. Однак перед самими святами ситуація кардинально змінилася: Каліфорнія оголосила, що більше не планує визнавати ці документи недійсними, попри попередні домовленості.
Жорстка реакція Вашингтона
Рішення штату викликало миттєву та різку критику з боку міністра транспорту США Шона П. Даффі, який підтвердив, що Федеральне управління безпеки автоперевізників (FMCSA) утримає обіцяні кошти.
«Це день розплати для Гевіна Ньюсома та Каліфорнії. Наші вимоги були простими: дотримуйтесь правил, анулюйте незаконно видані ліцензії небезпечним іноземним водіям і виправте систему, щоб це ніколи не повторилося. Гевін Ньюсом не зробив цього, поставивши потреби нелегальних іммігрантів вище безпеки американського народу. Ми забираємо це фінансування, щоб гарантувати, що федеральні податки не спонсорують цей фарс», — заявив Даффі.
Адміністратор FMCSA Дерек Д. Баррс підтримав цю позицію, додавши, що агентство не допустить ситуації, коли «тисячі водіїв з невідповідними ліцензіями продовжують керувати 40-тонними вантажівками, відкрито ігноруючи федеральні правила безпеки».
