Хоча європейські вулиці заполонили кросовери, компактні та доступні хетчбеки ще не сказали свого останнього слова. Концерн Stellantis чітко це розуміє, тому позиціонував новий Citroen C3 як бюджетний хетчбек із рисами кросовера, а згодом використав ту ж платформу для створення нового Fiat Grande Panda. Журналісти провели пряме порівняння обох моделей, щоб з’ясувати, чи закінчуються відмінності лише на дизайні. Про це повідомляє Carscoops.
Технічна база та габарити
Citroen і Fiat відіграють роль брендів для економних покупців у портфелі Stellantis. Саме тому обидва автомобілі побудовані на економічно ефективній платформі Smart Car, а не на більш дорогій архітектурі CMP, яку використовують Opel Corsa або Peugeot 208. Попри бюджетну основу, виробник не заощаджував на силових установках: покупцям доступні бензинові двигуни, м’які гібриди та повністю електричні версії.
Очікувано, що обидва хетчбеки мають ідентичну колісну базу. Розміри відрізняються мінімально: Citroen на 16 мм довший, тоді як Fiat на 5 мм ширший. Однак візуально машини сприймаються абсолютно по-різному завдяки унікальним кузовним панелям.
Дизайн: агресія проти ретро-футуризму
Дизайнери обох марок змогли надати автомобілям унікального вигляду, попри спільну структуру даху та ключові точки кріплення.
- Citroen C3 виглядає масивним і дещо агресивним завдяки скульптурним деталям.
- Fiat Grande Panda робить ставку на квадратні форми та ретро-футуристичний стиль з безліччю посилань на італійську спадщину.
Обидві моделі мають вищий кліренс і стилістику кросоверів, проте Grande Panda з більш вираженим пластиковим обвісом і вищими рейлингами виглядає трохи більш пристосованим до пригод.
Інтер’єр та комфорт
У салоні відмінності стають ще очевиднішими. Citroen дотримується сучасного мінімалізму з горизонтальними лініями, маленьким двоспицевим кермом і цифровою панеллю приладів, що нагадує проекційний дисплей.
Fiat, навпаки, грайливий і яскравий. Він отримав овальну цифрову панель, оздоблення, що імітує бамбук, та глянцеві поверхні. При цьому технічна начинка спільна: фізичні кнопки клімат-контролю та 10,25-дюймовий екран мультимедіа ідентичні в обох авто.
Обидва автомобілі пропонують достатньо місця для чотирьох дорослих. Сидіння комфортні в обох випадках, що робить маркетингову заяву Citroen про «Advanced Comfort» скоріше символічною перевагою, ніж реальною прірвою в зручності.
Як вони їдуть?
На дорозі спорідненість моделей відчувається одразу. Обидва авто мають м’яке налаштування підвіски та ідентичну геометрію. Проте Citroen має невелику перевагу на нерівностях завдяки фірмовим гідравлічним обмежувачам ходу амортизаторів (Progressive Hydraulic Cushions), які пом’якшують удари.
Кермування також схоже, але у Fiat воно відчувається трохи легшим, нагадуючи режим City у старих моделях бренду. Citroen же пропонує ледь помітну додаткову вагу на кермі, ймовірно, через менший діаметр самого колеса.
Вердикт
Зрештою, Citroen C3 та Fiat Grande Panda — це дві інтерпретації однієї ідеї, перекладені французькою та італійською мовами. Вони механічно ідентичні, з мінімальними відмінностями в плавності ходу та маневреності. Вибір між ними зводиться виключно до смаку: грайливий шарм Fiat проти стриманого мінімалізму Citroen.
