Британська автомобільна індустрія бачила чимало злетів і падінь. У той час як Aston Martin вдалося пережити численні кризи за свою 112-річну історію та зберегти позиції на ринку, деяким його конкурентам з минулого пощастило менше. Однак зараз один із культових брендів готується до гучного повернення. Компанія Jensen, відома своєю легендарною моделлю Interceptor, анонсувала випуск абсолютно нового гран-турера, який обіцяє скласти конкуренцію сучасним елітним авто. Про це повідомляє Carscoops.
Нова глава в історії Jensen
Через 50 років після того, як останній оригінальний Interceptor першої серії зійшов з конвеєра, компанія Jensen International Automotive (JIA) заявила про готовність представити сучасне купе. Автомобіль буде побудований на абсолютно новому, спеціально розробленому алюмінієвому шасі.
Варто зазначити, що фірма JIA була заснована у 2010 році та вже має налагоджений бізнес із продажу модернізованих версій класичних Interceptor (рестомодів). Проте майбутня новинка стане їхнім першим повністю самостійним автомобілем, створеним з нуля, а не просто переробленою класикою.
Що відомо про технічну частину
На даному етапі технічні подробиці тримаються в секреті, а публіці показали лише одне зображення силуету. Проте навіть цей тизер чітко демонструє лінії, запозичені у найвідомішого творіння бренду, натякаючи на впізнаваний дизайн з характерним панорамним заднім склом.
Виробник розкрив кілька ключових деталей щодо начинки майбутнього купе:
- В основі лежить унікальне алюмінієве шасі;
- Автомобіль запропонує справжній «аналоговий» досвід водіння;
- Під капотом буде встановлено потужний двигун V8.
Хоча оригінальний Interceptor використовував двигуни Chrysler, компанія JIA у своїх сучасних проєктах зазвичай застосовує компресорні агрегати GM LS3 та LT4. Експерти припускають, що новий автомобіль, ймовірно, піде цим же шляхом, використовуючи перевірені американські мотори.
Ексклюзивність та виробництво
Питання приводу залишається відкритим. Оригінальний Interceptor був задньопривідним, проте його модифікація FF 1966 року стала піонером повного приводу та антиблокувальної системи гальм на легкових авто задовго до появи Audi Quattro.
Вартість та дата повноцінної презентації поки не розголошуються. Однак, враховуючи, що автомобіль буде збиратися вручну у Великій Британії вкрай обмеженим тиражем окремою командою JIA, він однозначно позиціонуватиметься у високому ціновому сегменті. Це чергова спроба відродити ім’я Jensen після невдалого запуску моделі S-V8 на початку 2000-х, і цього разу розробники налаштовані більш рішуче.
