Багато автовиробників представляють глобальні моделі, але Citroen дотримується іншої стратегії, диференціюючи свої пропозиції, щоб краще відповідати індивідуальним потребам кожного ринку. У цьому контексті Citroen New C3 Aircross — це B-SUV з двигуном ICE для Індії, Південно-Східної Азії та Південної Америки, який відрізняється від майбутнього C3 Aircross для Європи та доступний у п’яти- та семимісній конфігурації.
Подробиці
Як і його європейський брат, новий C3 Aircross належить до сегменту B-SUV (субкомпактних автомобілів). Однак, маючи довжину 4,32 м, він на 170 мм довший за C3 Aircross із специфікаціями для ЄС. Він також на 339 мм довший за новий C3, який уже пропонується на ринках Індії та Південної Америки.
Як і очікувалося, новий C3 Aircross виглядає як старший брат нового C3. Модель приймає позицію позашляховика з розділеними фарами, рельєфними крилами, непомітною пластиковою обшивкою, С-подібними задніми ліхтарями, заднім лобовим склом, що обертається, і двокольоровою лівреєю. Французький автовиробник уже представив свою нову емблему, але B-SUV зберіг подвійний шеврон на решітці радіатора як одну з останніх нових моделей, які отримали його. Компанія заявила, що будуть «незначні відмінності між кожним ринком», хоча вони не уточнили їх. Залишається побачити, наскільки відрізнятиметься C3 Aircross, що відповідає вимогам ЄС, з точки зору дизайну екстер’єру та інтер’єру.
Усередині приладова панель нагадує новий C3, включаючи 7-дюймову цифрову панель приладів і 10-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи, який доступний у вищих комплектаціях. Крім п’ятимісної моделі, є також семимісний варіант компонування 2+3+2.
Вантажний простір має місткість 482-511 л у п’ятимісній конфігурації, при цьому третій ряд знімається. Інші особливості включають орієнтовані на комфорт сидіння Citroen, потужний кондиціонер і спеціальний «модуль вентиляції» для задніх пасажирів, який встановлений на даху. Практичність ще більше покращується завдяки п’яти USB-портам для заряджання, зберігання в салоні та підстаканникам, які одночасно служать і тримачами для смартфонів.
Новий C3 Aircross базується на розширеній версії архітектури CMP, яка також використовуватиметься в C3 Aircross для ЄС, хоча й з іншими варіантами налаштування та трансмісії.
Кросовер спочатку буде пропонуватися з неелектрифікованим 1,2-літровим бензиновим двигуном PureTech з турбонаддувом і шестиступінчастою механічною коробкою передач, що передає потужність на передню вісь. Тим не менш, дорожній просвіт у 200 мм, у поєднанні з налаштуванням підвіски, жорсткістю на кручення та структурою днища роблять його здатним працювати на легкому бездоріжжі і на нерівних дорогах цих конкретних ринків.
Citroen New C3 Aircross буде вироблятися у двох місцях – Порто-Реал, Бразилія, та Тіруваллур, Індія. Вихід на ринок в Індії та Південній Америці очікується пізніше 2023 року, а Індонезія — у 2024 році. Що стосується Європи, то вона отримає власний C3 Aircross десь у найближчі кілька місяців.
Компанія заявила, що новий C3 Aircross є другою з трьох нових моделей, «спеціально націлених на міжнародні зростаючі ринки в рамках програми Citroën C-Cubed» між 2022 і 2024 роками, після нового C3. Завдяки цьому компанія Stellantis сподівається, що до 2025 року 30% світових продажів автомобілів Citroen припадатиме на ринки за межами Європи.
