Електрифіковані транспортні засоби в Європі остаточно вийшли з тіні та перестали бути нішевим продуктом. Минулого року продажі акумуляторних електромобілів, плагін-гібридів та традиційних гібридних моделей на континенті різко зросли, тоді як попит на бензинові та дизельні машини продовжив стрімко скорочуватися. Про це повідомляє Carscoops.
Грудневий перелом
Особливого оберту ця тенденція набрала у грудні, коли продажі чистих електромобілів (BEV) у Європейському Союзі вперше в історії випередили продажі автомобілів з бензиновими двигунами. У цьому місяці частка BEV становила 22,6%, що дозволило їм з мінімальним відривом обійти бензинові авто, які зайняли 22,5% ринку.
Загальна картина грудня виглядає так:
- Гібриди: 33,7% (лідери ринку);
- Електромобілі (BEV): 22,6%;
- Бензинові авто: 22,5%;
- Плагін-гібриди (PHEV): 10,7%;
- Дизельні авто: 7,2%.
Гібриди очолюють річний рейтинг
Загалом у Європейському Союзі, Великій Британії та країнах ЄАВТ (Ісландія, Норвегія, Швейцарія) протягом 2025 року було продано понад 13,27 мільйона нових автомобілів. Це на 2,4% більше порівняно з попереднім роком. Електромобілі продемонстрували вражаюче зростання на 29,7%, досягнувши позначки у 2,58 млн проданих одиниць.
Однак, незважаючи на успіх «електричок», справжніми королями року стали традиційні гібриди. Їх було реалізовано 4,56 млн (+12,4%), що дозволило їм вперше обійти бензинові моделі за підсумками всього року.
Крах традиційного пального
Статистика стає дедалі суворішою до ДВЗ. Якщо у 2024 році бензинові моделі ще утримували лідерство, то у 2025 році їхні продажі впали на 18,9% — до 3,46 млн авто. Ще гірша ситуація з дизелями: попит впав на 24% (до 1,02 млн). Це призвело до того, що навіть плагін-гібриди, яких продали 1,27 млн, стали популярнішими за дизельні машини.
Цифри грудня оголили швидкість змін. Реєстрація нових електромобілів злетіла на 50,3%, тоді як бензинові авто втратили 17,7%, а дизельні — 23,1%.
Варто зазначити важливий нюанс: хоча статистика свідчить про перемогу електрифікованих авто над бензиновими, категорія «гібриди» включає також м’які гібриди (MHEV), які технічно все ще базуються на двигунах внутрішнього згоряння. Якби ці авто рахували разом із бензиновими, ДВЗ все ще утримували б першість, проте динаміка ринку чітко вказує на зміну епох.
Також читайте:
