Компанія Kia свого часу зробила унікальний крок, випустивши кросовер Niro одразу з трьома варіантами силових установок: звичайний гібрид, електромобіль та плагін-гібрид (PHEV). Однак тепер автовиробник вирішив припинити виробництво останнього варіанту, посилаючись на «зміну ринкових умов». Про це повідомляє Carscoops.
У офіційній заяві представники Kia підтвердили, що модель Niro PHEV 2026 модельного року більше не пропонуватиметься на ринку США. Це фактично скорочує лінійку компактного кросовера до двох версій: стандартного гібрида та повністю електричної моделі.
Низькі продажі та нішевий статус
Хоча Niro тривалий час продавався з трьома різними трансмісіями, плагін-гібрид завжди залишався найменш популярним варіантом. Це чітко відображено в цифрах продажів. У 2025 році Kia реалізувала загалом 31 182 екземпляри моделі Niro, що робить її однією з найменш популярних у лінійці бренду, не враховуючи специфічні електромобілі на кшталт EV6 та EV9. Хоча компанія не розкриває детальну статистику за типами двигунів, експерти вважають, що на частку PHEV припадав лише мізерний відсоток від загальної кількості.
Цінова пастка та відсутність пільг
Рішення про зняття з виробництва має під собою і фінансове підґрунтя. Оскільки Niro імпортується з Південної Кореї, версія PHEV втратила право на федеральну податкову знижку в розмірі 7500 доларів ще у 2024 році. Крім того, на автомобіль впливають імпортні тарифи, що негативно позначилося на його ціновій привабливості.
Зі стартовою ціною близько 36 000 доларів, плагін-гібрид опинився у вкрай незручному становищі:
- Він коштував приблизно на 7 000 доларів дорожче за звичайний гібрид Niro Hybrid.
- При цьому він був лише на 5 000 доларів дешевшим за повністю електричну версію Niro EV.
Таку цінову політику стало важко виправдати в очах покупців без державних стимулів.
Попри те, що експерти відзначали хороші ходові якості та економічність плагін-гібрида, звичайний гібридний варіант Niro залишається значно вигіднішою пропозицією з точки зору співвідношення ціни та якості.
Також читайте:
