Хоча Горден Вагенер залишив посаду головного дизайнера Mercedes, він, схоже, не поспішає емоційно прощатися з брендом. Нещодавно у своїх соціальних мережах він оприлюднив зображення раніше невідомого концепту, який переосмислює один із найбільш знакових гоночних седанів 70-х років. Про це повідомляє Carscoops.
Ці рендери є даниною поваги Mercedes 300 SEL 6.8 AMG 1971 року, більш відомому за прізвиськом «Червона свиня» (Red Pig або Rote Sau). Саме цей автомобіль фактично започаткував історію успіху AMG за 28 років до того, як Mercedes придбав контрольний пакет акцій компанії у 1999 році. Зображення з’явилися в книзі «Iconic Design», опублікованій видавництвом Delius Klasing, хоча офіційно автовиробник цей концепт ніколи не презентував публіці.
Ретро-форми зустрічаються з майбутнім
Екстер’єр шоу-кара поєднує класичні пропорції Mercedes із сучасними технологіями моделювання поверхонь та освітлення. Спереду масивна хромована решітка радіатора перегукується з мовою дизайну, яку можна побачити на новому GLC EQ. Вона оточена вертикально розташованими фарами та додатковими світлодіодними кільцями, вмонтованими низько на бампері.
Скульптурний кузов та аеродинамічне скління, натхненні останніми концептами Mercedes та AMG, додають автомобілю ретро-футуристичного вигляду. Водночас вінтажний сплітер, гоночна ліврея та п’ятиспицеві легкосплавні диски з шинами AMG надають йому агресивної спортивної постави. Ще однією родзинкою є низько розташовані світлодіодні задні ліхтарі на всю ширину кузова, доповнені світлодіодними кільцями на задньому дифузорі.
Легендарна спадщина
Оригінальна «Rote Sau» здобула перемогу у своєму класі та фінішувала другою в загальному заліку на перегонах «24 години Спа» 1971 року, змагаючись зі значно легшими спорткарами. Вона базувалася на розкішному седані W109 (попереднику S-Class) і відрізнялася розширеними крилами, заниженою підвіскою та 6,8-літровим двигуном V8.
Силовий агрегат видавав 428 к.с. (315 кВт), що дозволяло седану вагою 1635 кг розганятися до 265 км/год. Успіх «Червоної свині» закріпив репутацію AMG ще на етапі становлення ательє. Варто зазначити, що показаний Вагенером концепт, найімовірніше, назавжди залишиться лише дизайнерською вправою без технічних характеристик та планів на серійне виробництво.
Також читайте:
