Американський концерн General Motors вирішив завантажити свої південнокорейські виробничі потужності до межі вже цього року. Попри загрозу підвищення імпортних мит у США, попит на доступні автомобілі залишається настільки високим, що компанія планує випустити близько півмільйона машин на своїх азійських заводах. Про це повідомляє Carscoops.
Хоча тарифи неминуче роблять ці авто дорожчими для кінцевого споживача, американці продовжують активно розкуповувати недорогі моделі GM. Це дає бренду стимул не згортати виробництво за кордоном, а навпаки - виводити його на пікові показники, щоб задовольнити глобальний попит.
Які моделі «роблять касу»
На даний момент корейські конвеєри GM зосереджені на випуску чотирьох ключових моделей, які мають шалену популярність:
- Chevrolet Trailblazer;
- Chevrolet Trax;
- Buick Envista;
- Buick Encore GX.
Сумарно ці чотири автомобілі забезпечили концерну понад 400 000 продажів у 2025 році. Жодна з моделей не демонструє ознак падіння попиту, тому у керівництва немає причин переносити виробництво в інші регіони.
Політика проти бізнесу
За даними джерел у галузі, заводи в Інчхоні та Чханвоні працюватимуть на повну потужність. Це рішення виглядає особливо сміливим на тлі заяв президента Дональда Трампа, який нещодавно пригрозив підняти тарифи на автомобілі корейського виробництва з 15% до 25%. Така невизначеність зазвичай лякає бізнес, проте GM, схоже, не збирається змінювати свої плани.
Сьогодні роль корейського підрозділу GM кардинально змінилася. Якщо раніше компанія продавала на внутрішньому ринку Кореї близько 170 000 авто, то торік цей показник впав до 15 000. Місцеві покупці надають перевагу Hyundai, Kia та Genesis.
Таким чином, виживання GM у регіоні цілком залежить від експорту. Досягнення мети у 500 000 вироблених одиниць стане сигналом: доступні кросовери залишаються головним драйвером обсягів, і компанія готова миритися з тарифними головними болями, щоб зберегти цей потік.
Також читайте:
