Забудьте про жорсткий пластик та аскетизм, які зазвичай асоціюються з інтер’єрами комерційного транспорту. Компанія Isuzu кардинально змінює правила гри, перетворюючи свою модель Multi Utility Vehicle (MUV) на затишну вітальню, яку можна припаркувати де завгодно - бажано там, де є гарний краєвид. Про це повідомляє Carscoops.
Вітальня замість кузова
Новий концепт базується на стандартній версії кабіни Isuzu Elf. Зовні він вирізняється чорним кольором із золотими акцентами та аеродинамічними панелями. Проте головна «родзинка» прихована позаду. Вантажний відсік отримав двері типу «крило чайки» та відкидну бічну панель, які відкривають простір, більше схожий на театральну декорацію, ніж на кузов вантажівки.
Всередині - дерев’яна підлога, модульні полиці та справжні меблі. Відкидний столик ідеально підходить для приготування кави, якою можна насолоджуватися, сидячи на повноцінному дивані. Цей автомобіль виглядає як готова мобільна кав’ярня, хоча, найімовірніше, залишиться виставковим шоу-каром. Концепт Elf MUV був створений у співпраці з кузовним ательє Nippon Fruehauf і дебютував на Токійському автосалоні 2026 року.
Повноцінний будинок на колесах
Для тих, хто планує довші подорожі, Isuzu разом із Nippon Tokushu Body підготувала модель Be-Cam GeoRoam. Це щось середнє між кемпером та будинком на колесах. Автомобіль побудовано на базі Elf із широкою кабіною та довгою колісною базою, що забезпечує значно більше простору.
Екстер’єр натякає на серйозні пригоди: захисна дуга (кенгурятник), багажник на даху та додаткове LED-освітлення. Інтер’єр нагадує міні-квартиру в теплих тонах з великою кількістю дерева. Тут є обідня зона, повністю обладнана кухня, диван-трансформер та окрема спальня з проектором для вечірніх кіносеансів.
Стильна «робоча конячка»
Isuzu не забула і про тих, кому потрібен автомобіль для роботи. Концепт Elfmio Cross Style - це пікап із бортовою платформою, який змінює лаунж-атмосферу на більш суворий вигляд. Він базується на кузові Space Cab, що дозволяє керувати ним у Японії зі звичайними водійськими правами. Нові колеса та опціональний задній металевий каркас додають йому брутальності.
Технічні характеристики
Усі три концепти використовують механічну частину від серійного Isuzu Elf. Це означає перевірені рішення під капотом:
- 3,0-літровий турбодизель потужністю 148 або 173 к.с.;
- 9-ступінчаста автоматична коробка передач із подвійним зчепленням;
- Опціональний повний привід (4WD);
- Електрична версія з мотором на 161 к.с. та батареями ємністю 60, 100 або 180 кВт-год.
Також читайте:
