Найлютіший кросовер Lamborghini готується отримати серйозне технічне оновлення, щоб відповідати своєму хардкорному іміджу. Свіжі шпигунські знімки демонструють оновлений Urus Performante, який скидає камуфляж і підтверджує чутки: модель отримає плагін-гібридну силову установку в рамках модернізації цього року. Про це повідомляє Carscoops.
Зміни в зовнішності
Спереду масивні повітрозабірники, які формують фірмовий агресивний «погляд» Performante, стали більш відкритими порівняно з попередніми прототипами, поміченими минулого літа. Якщо придивитися уважніше, можна помітити денні ходові вогні у стилі версії SE: тепер вони мають форму шпильки, а не класичної літери Y.
Зміни торкнулися і задньої частини автомобіля. На дверях багажника з’явився тонкий спойлер у стилі «качиний хвіст», що надає профілю більшої гостроти. Це не те величезне антикрило, яке Lamborghini встановлює на свої трекові суперкари, але воно помітно відрізняється від того, що пропонується на звичайному Urus S або плагін-гібридному Urus SE. Інженери компанії, ймовірно, зможуть довести графіками з аеродинамічної труби, що цей елемент встановлено не лише для краси.
Ознаки електрифікації та характеристики
На фотографіях також помітно люк зарядного порту на лівому задньому крилі, який дзеркально повторює лючок бензобака з іншого боку. Це беззаперечний доказ наявності гібридної трансмісії під капотом.
Очікується, що технічна частина буде уніфікована з Urus SE:
- 4,0-літровий бензиновий V8 з подвійним турбонаддувом;
- Електродвигун, інтегрований у 8-ступінчасту коробку передач;
- Батарея ємністю 25,9 кВт-год.
У комплектації SE ця система видає сукупні 800 к.с. (789 hp), що значно більше за 666 к.с. поточного Performante. Можливо, для версії Performante PHEV інженери налаштують силову установку на ще більшу віддачу, але гарантій цього немає, оскільки поточна бензинова версія має ту ж потужність, що й Urus S, покладаючись на налаштування шасі для переваги на треку.
Більше потужності - більше ваги
Проте у нової потужності є неминучий недолік, який водії відчують під час різкого гальмування або проходження S-подібних поворотів. Це зайва вага.
Коли Lamborghini випустила оригінальний Performante у 2022 році, компанія хвалилася зниженням ваги на 47 кг, довівши її до 2150 кг. Тепер же додавання гібридного обладнання неминуче штовхне стрілку терезів у протилежний бік - ближче до 2500 кг, як у версії SE.
Таким чином, оновленому кросоверу доведеться компенсувати значне збільшення маси за допомогою ще більш просунутої роботи підвіски та аеродинаміки.
Також читайте:
