Abarth, один із перших брендів Stellantis, що повністю перейшов на електромобілі в Європі, схоже, переглядає свою стратегію. Через нижчий за очікуваний попит на електричні моделі 500e та 600e, італійська марка з логотипом скорпіона серйозно розглядає можливість випуску нової моделі з двигуном внутрішнього згоряння. Ідеальним кандидатом на цю роль вважається “гаряча” версія нового кросовера Fiat Grande Panda. Про це повідомляє Carscoops.
Що відомо про новий проект
Бюджетний кросовер від Fiat базується на архітектурі Smart Car та вже доступний з класичним ДВЗ, м’яким гібридом і повністю електричною силовою установкою. Очікується, що фірмовий шильдик Abarth принесе автомобілю агресивніший дизайн, більшу потужність та спортивні налаштування шасі. Наразі проект перебуває на стадії розробки і чекає на фінальне схвалення керівництва.
Безперечно, ми використаємо спадщину Abarth у чомусь новому. Це все, що ми можемо сказати прямо зараз.
Так прокоментував чутки Гаетано Торель, керівник Abarth та Fiat у Європі. Нещодавно він також визнав, що фанатам бренду не вистачає можливостей для тюнінгу та фірмового звуку вихлопу, яких позбавлені суто електричні версії.
Дизайн та інтер’єр: агресія в кожній деталі
Експерти припускають, що зовні Abarth Grande Panda отримає спортивніші бампери з масивними повітрозабірниками, змінену решітку радіатора, додаткові світлодіоди та аеродинамічний спліттер. Дахові рейлінги, ймовірно, зникнуть заради стрімкішого силуету, а зовнішній вигляд доповнять великі легкосплавні диски та накладки на колісні арки в колір кузова.
Салон також зазнає кардинальних змін, відмовившись від світлого пластику та бамбукових вставок. Інтер’єр “зарядженої” версії може запропонувати:
- Оздоблення з темної алькантари та карбонові акценти.
- Спортивні ковшоподібні сидіння для кращої фіксації водія та пасажира.
- Кермо зі скошеною нижньою частиною.
- Алюмінієві накладки на педалі та унікальну спортивну графіку для цифрової панелі приладів.
Технічні характеристики та гібридна потужність
Щоб відповідати спортивному іміджу, кросовер потребуватиме посилених гальм та жорсткішої підвіски, що віддалить його від комфортних налаштувань стандартного Fiat Grande Panda. Оскільки базовий 1,2-літровий трициліндровий турбомотор є заслабким для версії Abarth, головну ставку зроблять на електрифікацію.
Гібридна установка з двома електромоторами, яка готується для повнопривідної версії Fiat Grande Panda 4×4, стала б ідеальним рішенням. З відповідними програмними та апаратними допрацюваннями вона забезпечить необхідну динаміку. Хоча така система буде дещо слабшою за 278-сильні електромотори старших моделей бренду, вона точно припаде до душі автомобільним пуристам. А завдяки бюджетній платформі, новинка має всі шанси стати найдоступнішою моделлю в лінійці Abarth.
Також читайте:
