Mitsubishi Outlander III (GF, 2012-2021) – сімейний кросовер з широким вибором моторів: 2.0 (4B11 MIVEC, 146 к.с.), 2.4 (4B12 MIVEC, 167 к.с.), 3.0 V6 (6B31, 230 к.с.) і 2.2 DI-D (4N14, 150 к.с.) дизель. Окремо існує популярний PHEV гібрид. Трансмісія – CVT Jatco JF016E на бензинах 2.0 і 2.4 або класичний 6-ступінчастий автомат Aisin TF-80SC на 3.0 V6. Повний привід S-AWC (Super All Wheel Control) з керованою муфтою заднього мосту.
Нижче – повний регламент ТО Outlander III для українських умов: таблиця по пробігу з цінами, артикули Mitsubishi (особливо CVT-J4 і CVTF) і слабкі місця системи повного приводу S-AWC.
Регламент ТО Outlander III по пробігу (таблиця)
| Пробіг | Роботи | Орієнтовна вартість |
|---|---|---|
| ТО-1: 10 000 км | Моторне масло + масляний фільтр | 2 600-4 200 грн |
| ТО-2: 20 000 км | Масло + повітряний фільтр + перевірка колодок | 3 200-5 000 грн |
| ТО-3: 30 000 км | Масло + салонний фільтр + паливний фільтр (DI-D) | 3 500-5 800 грн |
| ТО-4: 40 000 км | Масло + чистка дроселя + перевірка CVT | 4 200-6 800 грн |
| ТО-5: 50 000 км | Масло + CVTF-J4 (часткова) + олива заднього мосту + муфта S-AWC + гальмівна рідина | 10 500-17 000 грн |
| ТО-6: 80 000 км | Масло + свічки іридієві + перевірка муфти AWD | 9 000-15 000 грн |
| ТО-7: 100 000 км | Масло + антифриз LLC Super + CVT (повторно) + DPF діагностика (DI-D) | 11 500-18 500 грн |
| ТО-8: 120 000 км | Масло + ремінь ГРМ (DI-D) + олива заднього мосту | 13 000-21 000 грн |
| ТО-9: 150 000 км | Масло + повна апаратна CVT + ревізія | 15 000-24 000 грн |
Критично для S-AWC: олива муфти заднього мосту і самого редуктора міняються кожні 50-60 тис. км. Пропуск – заклинення муфти, ремонт 15-25 тис. грн.
Рідини й об’єми Mitsubishi Outlander III: артикули Mitsubishi
Моторне масло
- 2.0 (4B11): 0W-20 SN, артикул Mitsubishi
MZ320757, об’єм 4.3 л - 2.4 (4B12): 0W-20 SN, артикул
MZ320757, об’єм 4.3 л - 3.0 V6 (6B31): 5W-30 SN, артикул
MZ320744, об’єм 4.8 л - 2.2 DI-D (4N14): 5W-30 ACEA C3 для DPF, об’єм 5.5 л
- Аналоги: Mitsubishi Genuine, Idemitsu Zepro, Mobil 1 Advanced Fuel Economy, Castrol Edge
- Масляний фільтр: Mitsubishi
1230A187(4B11/4B12) /1230A046(6B31)
Рідина CVT Jatco JF016E
- Тип: Mitsubishi CVTF-J4, артикул
4031610(4 л) /4031611(20 л) - Часткова заміна: 5-6 л
- Повна апаратна: 9-11 л
- Інтервал: часткова кожні 50 тис. км обов’язково
- ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Тільки CVTF-J4, не CVTF-J1 і не Nissan NS-3 (інша рідина для тих самих варіаторів Jatco)
S-AWC: муфта і задній редуктор
- Масло муфти заднього мосту: Mitsubishi Diaqueen Rear Diff Fluid 75W-85, артикул
4030817, об’єм 0.5 л - Масло заднього редуктора: Diaqueen Rear Diff Oil 75W-85 LSD, об’єм 0.4 л
- Інтервал: кожні 50-60 тис. км
Антифриз
- Mitsubishi LLC Super (зелений), артикул
MZ312285 - Об’єм: 6.5 л (2.0/2.4) / 8.0 л (3.0 V6) / 7.5 л (DI-D)
- Інтервал: 100 000 км або 5 років
Свічки запалювання
- 2.0 і 2.4 (4B11/4B12): NGK ILZKR7E11 (артикул Mitsubishi
1822A030), 4 шт. - 3.0 V6 (6B31): NGK LFR5AIX-11, 6 шт.
- Інтервал: 80 000-100 000 км
Фільтри
- Повітряний:
1500A098– кожні 30 тис. км - Салонний:
7803A005– кожні 30 тис. км - Паливний (DI-D):
1770A229– кожні 30 тис. км
Гальмівна рідина
- Mitsubishi DOT 3, артикул
MZ312283 - Інтервал: кожні 2 роки
Слабкі місця Mitsubishi Outlander III: що ламається
1. CVT Jatco JF016E. Класична проблема всіх кросоверів з Jatco CVT. Без часткової заміни CVTF-J4 кожні 50 тис. км варіатор помирає на 150-180 тис. км. Симптом – гул, ривки, помилки. Капремонт 70-130 тис. грн, контрактний 50-90 тис.
2. Муфта S-AWC заднього мосту. При пропуску заміни оливи на 60 тис. км муфта клине – повний привід відключається. Ремонт муфти: 15-25 тис. грн. Профілактика – заміна оливи муфти Diaqueen 75W-85 і редуктора кожні 50 тис. км.
3. Сальники колінчастого валу 4B11/4B12. На пробігах за 150 тис. км починають текти. Заміна переднього: 2-4 тис. грн, заднього: 4-8 тис. грн.
4. Корозія колісних арок і порогів. Через 7-9 років зимової експлуатації. Антикор разовий 5-7 тис. грн.
5. Передні стійки амортизаторів. Ресурс 80-130 тис. км. Пара з опорними підшипниками: 4 500-8 500 грн.
FAQ: відповіді на питання власників Outlander III
Коли міняти масло на Mitsubishi Outlander III?
Кожні 8 000-10 000 км для всіх версій. Mitsubishi пише 15 000 км для м’яких умов експлуатації.
Яке масло на Outlander III 2.4 і скільки літрів?
0W-20 SN специфікації Mitsubishi. Об’єм з фільтром – 4.3 л. Оригінал: Mitsubishi Genuine 0W-20 (MZ320757). Аналоги: Idemitsu Zepro Touring 0W-20, Mobil 1 Advanced Fuel Economy.
Чи має Outlander III ремінь ГРМ?
На 4B11 2.0, 4B12 2.4 і 6B31 3.0 V6 – ланцюг ГРМ, ресурс 200+ тис. км. На 2.2 DI-D дизель (4N14) – ремінь ГРМ, інтервал заміни 120-150 тис. км, бюджет 18-30 тис. грн з помпою.
Коли міняти CVTF-J4 на Outlander III?
Часткова заміна кожні 50 000 км ОБОВ’ЯЗКОВО. Об’єм 5-6 л, бюджет 8-13 тис. грн. Mitsubishi пише “lifetime”, але це маркетинг – без заміни CVT помирає до 180 тис. км. ВАЖЛИВО: тільки CVTF-J4, не J1, не Nissan NS-3.
Як обслуговувати S-AWC на Outlander III?
Олива муфти заднього мосту Diaqueen 75W-85 (0.5 л) і задній редуктор LSD 75W-85 (0.4 л) міняти кожні 50-60 000 км. Сумарний бюджет 2 500-5 000 грн. Пропуск – заклинення муфти, ремонт 15-25 тис. грн.
Скільки коштує велике ТО Outlander III у 2026?
ТО-5 (50 тис. км) з CVT і S-AWC – 10 500-17 000 грн. ТО-7 (100 тис. км) з антифризом і повторною CVT – 11 500-18 500 грн. Сумарний бюджет на 100 тис. км – 48 000-68 000 грн.
Висновок
Mitsubishi Outlander III – просторий сімейний кросовер з критичним нюансом – CVT Jatco без обслуговування помирає рано. При правильному догляді живе 250-300 тис. км. Регламент: масло кожні 8-10 тис., CVTF-J4 кожні 50 тис. ОБОВ’ЯЗКОВО, S-AWC муфта і задній редуктор кожні 60 тис., антифриз раз на 100 тис. Найбезпечніший вибір – 3.0 V6 з класичним автоматом Aisin (без CVT) або 2.2 DI-D з МКПП.
Купуєте б/в Outlander III – перевірте за 30-хвилинною методикою огляду, обов’язково тест CVT на гарячу. При помилках двигуна – діагностика Check Engine.
Дивіться також: каталог регламентів ТО всіх популярних моделей
