Коротко: заводського посібника саме SsangYong Kyron у відкритому доступі ми не знайшли, тому це довідка про те, що SsangYong документує для дизеля D20DT (2.0 Xdi) в Actyon і Actyon Sports; той самий мотор стоїть на Kyron 200 Xdi, але чи збігаються інтервали ТО Kyron, ми не перевірили. За карткою ADAC Kyron 200 Xdi, це 1998 см³, 141 к.с. і 310 Н·м, Common Rail, турбіна і ланцюг ГРМ. Обслуговування мотора нижче - за сервісним мануалом SsangYong Actyon (видання 2006.03) і доповненням ACTYON SPORTS SM 2006.08 у тому самому файлі мануалу, де описано той самий D20DT. За мануалом Actyon, оливу беруть з допуском MB 229.1 або 229.3, в’язкість 10W-40 або 5W-40; об’єм у загальній таблиці - 7,5 л, у розділі мащення - 6,8-8,3 л. Україна в цьому мануалі не входить до категорії EU, тобто для неї діє графік General: перша заміна оливи на 5000 км, далі кожні 10 000 км або 12 місяців, у важких умовах - кожні 5000 км або 6 місяців. Для свого Kyron, а також для коробки, роздавальної коробки й мостів, інтервали звіряють із сервісною книжкою конкретної машини.
Який мотор у вашому Kyron
| Версія | Що підтверджено |
|---|---|
| Kyron 200 Xdi | D20DT: 1998 см³, 104 кВт (141 к.с.), 310 Н·м, Common Rail, ланцюг ГРМ; код двигуна за ADAC - 664 950; у Німеччині продавали з 12/2005 |
| Kyron 270 | інший дизель: 2696 см³, 120 кВт (163 к.с.), 345 Н·м; код двигуна за ADAC - 665 950 |
Дані - за карткою ADAC Kyron 200 Xdi і карткою ADAC Kyron 270. Цей регламент стосується лише 2.0 Xdi з D20DT; для 2.7 і пізніших дизелів SsangYong 2.0 дані звіряють з їхніми документами. Код конкретної машини дивляться на блоці або в документах.
Обслуговування двигуна D20DT за мануалом Actyon
| Що | Значення |
|---|---|
| Допуск оливи | MB 229.1 або 229.3 |
| В’язкість | SAE 10W-40 або 5W-40 |
| Об’єм оливи | 7,5 л у загальній таблиці; у розділі мащення - 6,8-8,3 л; рівень доводять за щупом |
| Заміна оливи, графік General (ринки поза переліком EU) | перша заміна на 5000 км, далі кожні 10 000 км або 12 місяців |
| Заміна оливи, графік EU (лише визначені країни ЄС) | перевірка й доливання на 5000 км, далі заміна кожні 15 000 км або 12 місяців |
| Олива у важких умовах | кожні 5000 км або 6 місяців |
| Оливний фільтр | з кожною заміною оливи |
| Вода з паливного фільтра | зливати при кожній заміні оливи |
| Повітряний фільтр | чищення між замінами, заміна кожні 30 000 км |
| Ланцюг ГРМ | міняють, коли він подовжився більш ніж на 0,5% (понад 7,05 мм) |
Допуск, в’язкість, об’єм, важкі умови й ланцюг - за сервісним мануалом SsangYong Actyon (видання 2006.03), графіки EU і General - за доповненням ACTYON SPORTS SM 2006.08 у тому самому файлі мануалу; за приміткою до таблиці, графік EU стосується лише частини країн ЄС, тож Україна - поза ним. До важких умов мануал відносить довгий холостий хід і рух у заторах, поїздки коротші за 6 км (у мороз - коротші за 16 км), пил, пісок і сіль на дорогах, гірську місцевість і часте буксирування причепа. Інтервал заміни самого паливного фільтра мануал наводить для різних ринків по-різному, тож його беруть із сервісної книжки. Ланцюг ГРМ у розділі ремонту мануал оцінює за подовженням; пробігового інтервалу в цьому розділі немає.
Вода в паливі
Паливний фільтр D20DT має відстійник води з датчиком. За мануалом, вода в паливі погіршує змащення паливного насоса високого тиску (ПНВТ) і може вивести його з ладу. Коли води у відстійнику набирається більше встановленого рівня, загоряється лампа й лунає сигнал, а двигун обмежує тягу. Мануал вимагає в такому разі негайно злити воду з фільтра за процедурою посібника; їздити далі з цим попередженням не варто.
Чого в цьому регламенті немає
Таблиці робіт для коробки передач, роздавальної коробки, мостів, гальмівної рідини й антифризу саме Kyron у документах SsangYong, які ми змогли відкрити, немає, тому вигаданих інтервалів і об’ємів ми не наводимо. Їх беруть із сервісної книжки машини або в дилера SsangYong за VIN. Те саме стосується артикулів фільтрів: підбирайте їх за VIN, а не за таблицями з інтернету.
Що перевірити на ТО і перед купівлею
- Чи заливали оливу з допуском MB 229.1 або 229.3 і як часто її міняли.
- Чи зливали воду з паливного фільтра і чи не горить лампа води в паливі.
- Холодний пуск: брязкіт ланцюга, нерівна робота, сильний дим.
- Коди несправностей сканером, зокрема щодо тиску палива, наддуву й EGR.
- Повний привід і понижувальну передачу - перевірку краще доручити фахівцеві за процедурою для конкретної трансмісії; а також сліди підтікань коробок і мостів.
Загальна методика огляду - перевірка б/в авто за 30 хвилин.
FAQ
Як часто міняти оливу на SsangYong Kyron 2.0 Xdi?
За графіком General з мануалу Actyon з тим самим D20DT - перша заміна на 5000 км, далі кожні 10 000 км або 12 місяців, у важких умовах - кожні 5000 км або 6 місяців; графік EU на 15 000 км діє лише для визначених країн ЄС. Для свого Kyron звіряйте із сервісною книжкою.
Яку оливу лити в Kyron з D20DT?
За мануалом Actyon з тим самим мотором - з допуском MB 229.1 або 229.3, в’язкість 10W-40 або 5W-40; об’єм там наведено як 7,5 л у загальній таблиці і 6,8-8,3 л у розділі мащення, тож рівень доводять за щупом.
Ремінь чи ланцюг ГРМ на Kyron 2.0 Xdi?
Ланцюг (так указує й ADAC). У розділі ремонту мануал SsangYong велить міняти його, коли він подовжився більш ніж на 0,5% (понад 7,05 мм).
Що робити, якщо загорілася лампа води в паливі?
Негайно злити воду з паливного фільтра за процедурою посібника: вода шкодить ПНВТ, а двигун у цьому режимі обмежує тягу. Їздити далі з цим попередженням не варто.
Коли міняти оливу в коробці передач, роздавальній коробці й мостах Kyron?
Документа SsangYong з цими інтервалами саме для Kyron ми не знайшли; їх беруть із сервісної книжки або в дилера за VIN.
Регламенти інших моделей - у каталозі регламентів ТО.
Читайте також: тиск у шинах SsangYong Kyron за типорозмірами.
Читайте також: розміри шин і дисків SsangYong Kyron.
Дивіться також: Про сам дизель 2.0 за сервісним мануалом SsangYong - двигун D20DT.
Дивіться також: Новіший дизель 2.0 для Korando C - двигун D20DTF.
