Коротко: для найпоширенішого типорозміру 235/65 R18 базовий тиск у Nissan Murano Z51 становить 2.2 бар спереду і 2.2 бар ззаду на холодних шинах. Заводська наклейка з тиском - на торці стійки водійських дверей, її видно при відчинених дверях, ближче до замка.
| Типорозмір | Перед, бар | Зад, бар | Повне завантаження (перед/зад) |
|---|---|---|---|
| 235/65 R18 Базовий типорозмір для 3.5 V6 та 2.5 dCi. Дві незалежні бази (Wheel-Size і HaynesPro через tyre-pressures.com) дають однакові 2.2/2.2 бар для європейської версії. Для версій ринку США та Близького Сходу трапляється значення 2.3/2.3 бар (33 psi), тому обовязково звіряйтесь із власною табличкою. Значення для повного завантаження подані як типове підвищення на 0.2 бар і потребують звірки з мануалом. | 2.2 | 2.2 | 2.4 / 2.4 |
| 235/55 R20 Комплектації з 20-дюймовими дисками. Джерела розходяться: частина дає 2.3 бар (33 psi), частина 2.4 бар (35 psi). Беріть значення з таблички на стійці дверей. | 2.3 | 2.3 | - |
Якщо ви шукаєте значення для іншої машини, вони зібрані у зведеній таблиці тиску в шинах по моделях.
Де знайти табличку тиску
Наклейка з тиском розташована на торці стійки водійських дверей: відчиніть двері й подивіться на вертикальну стійку ближче до замка. Там вказані рекомендовані значення для передньої та задньої осі, окремо для звичайного і для повного завантаження, а також типорозмір шин, з яким автомобіль вийшов із заводу. Ті самі цифри продубльовані в інструкції з експлуатації.
Чому саме табличка, а не поради зі знайомих чи форумів. Murano Z51 продавали на кількох ринках, і рекомендації для Європи, США та Близького Сходу збігаються не завжди. Для європейської версії дві незалежні бази дають однакові 2.2 бар на кожній осі для 235/65 R18, а для машин американського та близькосхідного ринків трапляється значення 2.3 бар на осі, тобто 33 psi. Якщо автомобіль пригнаний, довіряйте власній наклейці, а не узагальненню з інтернету.
Окремо про запаску. У європейських версіях під підлогою багажника зазвичай лежить тимчасова докатка. Тиск у ній відрізняється від основних коліс і завжди вибитий на боковині самої шини - дивіться саме туди, а не в таблицю для звичайних коліс. У частині комплектацій замість запаски покладено ремкомплект, і тоді питання зникає само собою.
Міряти тиск треба на холодних шинах: автомобіль простояв щонайменше три години або проїхав кілька кілометрів спокійним ходом. Після траси показання будуть завищені, бо повітря в шині нагрілося і розширилося, і ви випустите зайве, а на ранок отримаєте недокачані колеса.
Тиск взимку і при повному завантаженні
Взимку тиск падає приблизно на 0.1 бар на кожні 10 градусів похолодання. Це чиста фізика: холодне повітря стискається, об’єм камери шини незмінний, отже манометр показує менше. Після перших серйозних морозів колеса, накачані ще восени, майже гарантовано виявляться підспущеними. Тому в холодний сезон перевіряйте їх раз на два тижні і обов’язково до поїздки, поки шини холодні.
Спеціально завищувати тиск на зиму не треба. Заводські значення розраховані на масу автомобіля і на розмір плями контакту, а перекачане колесо гірше чіпляється за сніг і лід саме тому, що ця пляма зменшується. Завдання взимку не підняти тиск, а не дати йому впасти нижче заводського.
Повне завантаження. Для 235/65 R18 у таблиці подано 2.4 бар спереду і 2.4 бар ззаду. Це типове підвищення на 0.2 бар відносно базового значення, і його варто звірити з інструкцією саме вашої комплектації, бо виробник дає окремий стовпчик для завантаженого автомобіля. Піднімати тиск має сенс, коли в салоні п’ятеро дорослих і повний багажник, коли ви їдете у відпустку з боксом на даху або тягнете причіп. Після розвантаження поверніть базові значення, інакше машина буде помітно жорсткішою на дрібних нерівностях.
Ще одна практична порада щодо зими для Murano Z51: другий комплект зручніше збирати на 235/65 R18, а не на 235/55 R20. Вищий профіль краще тримає удари на ямах, менше ризику зігнути диск, та й самі шини дешевші в купівлі.
Що буде при неправильному тиску
Недокачане колесо працює як гумовий мішок: боковина постійно згинається, гума перегрівається, протектор стирається по краях швидше, ніж посередині. Автомобіль стає млявим у поворотах, гальмівний шлях довшає, витрата пального зростає, а на ямі підспущена шина легко пробивається до диска, бо повітря не встигає спрацювати як подушка. Для важкого кросовера з великою масою це особливо відчутно.
Перекачане колесо дає протилежний набір проблем: пляма контакту звужується, протектор стирається смугою по центру, зчеплення на мокрому і на снігу падає, кожен шов на дорозі передається в салон і в підвіску. Ресурс амортизаторів і опорних підшипників від цього не виграє.
Різний тиск на лівому і правому колесі однієї осі змушує автомобіль тягнути вбік і псує рівномірність гальмування. Тому перевіряйте всі чотири колеса за один раз, а не докачуйте одне, яке здалося м’якшим.
Розміри дисків і розболтовка
Розболтовка Nissan Murano Z51 - 5×114.3, центральний отвір 66.1 мм. Якщо диск має більший центральний отвір, ставте центрувальні кільця, інакше колесо не сяде по центру маточини і з’явиться биття на швидкості.
За вильотом заводські значення такі: для 18 дюймів ET50, для 20 дюймів теж ET50. Робочий діапазон для підбору дисків - ET45-52. Частина каталогів для Z51 подає ET45, тому при купівлі орієнтуйтесь саме на діапазон 45-52, а не на одну цифру.
Кріплення - гайки M12x1.25 з конусною посадкою. Момент затягування 133 Нм за даними Wheelfitment. Затягуйте динамометричним ключем навхрест і обов’язково перевіряйте затяжку після перших 50-100 кілометрів пробігу з новим комплектом.
| Розболтовка (PCD) | 5×114.3 |
| Центральний отвір (DIA) | 66.1 мм |
| Виліт (ET) | Заводські значення: 18 дюймів - ET50, 20 дюймів - ET50. Робочий діапазон для підбору дисків ET45-52. Частина каталогів для Z51 подає ET45, тому при купівлі дисків орієнтуйтесь на діапазон 45-52. |
| Кріплення | Гайки M12x1.25, конусна посадка. Момент затягування 133 Нм за даними Wheelfitment. |
| Запаска | У європейських версіях під підлогою багажника зазвичай тимчасова докатка. Тиск у докатці типу T відрізняється від основних коліс і завжди вибитий на боковині самої шини - звіряйтесь із маркуванням. У частині комплектацій замість запаски йде ремкомплект. |
Часті запитання
Який тиск у шинах Nissan Murano Z51 на 18-дюймових дисках?
Для типорозміру 235/65 R18 базовий тиск становить 2.2 бар спереду і 2.2 бар ззаду на холодних шинах. Це значення підтверджують дві незалежні бази для європейської версії.
Який тиск ставити на 20-дюймових дисках?
Для 235/55 R20 у таблиці подано 2.3 бар спереду і 2.3 бар ззаду. Джерела тут розходяться: частина дає 2.3 бар, тобто 33 psi, частина 2.4 бар, тобто 35 psi. Орієнтир один - табличка на стійці дверей вашого автомобіля.
Чи треба піднімати тиск взимку?
Спеціально піднімати не треба, треба не дати йому впасти. Взимку тиск знижується приблизно на 0.1 бар на кожні 10 градусів похолодання, тому перевіряйте колеса раз на два тижні на холодних шинах і підкачуйте до заводських значень.
Який тиск при повному завантаженні?
Для 235/65 R18 подано 2.4 бар спереду і 2.4 бар ззаду. Це типове підвищення на 0.2 бар відносно базового, і його варто звірити з інструкцією з експлуатації саме вашої комплектації.
Яка розболтовка і момент затягування коліс?
Розболтовка 5×114.3, центральний отвір 66.1 мм, робочий діапазон вильоту ET45-52 при заводських ET50. Гайки M12x1.25 з конусною посадкою, момент затягування 133 Нм.
Джерела
Дані з таблички виробника. Перевірено: серпень 2026.
Читайте також: Розмір шин і дисків Nissan Murano Z51: розболтовка і взаємозамінні розміри.
