Коротко: базовий типорозмір Nissan Murano Z51 - 235/65 R18, з заводу також ставили 235/55 R20, розболтовка 5×114,3, центральний отвір (DIA) 66,1 мм, заводський виліт ET50 з робочим діапазоном для підбору ET45-52.
Заводські розміри шин
На Nissan Murano другого покоління (кузов Z51, 2008-2015) з конвеєра йшли два типорозміри: 235/65 R18 і 235/55 R20. Базовим вважають 235/65 R18, і саме від його зовнішнього діаметра 763 мм рахують усі подальші заміни. Ширина протектора однакова, різниця тільки у висоті боковини: чим менший профіль, тим більший діаметр диска потрібен, щоб колесо в сумі залишилося того самого розміру.
| Типорозмір | Диск | Ширина | Діаметр колеса | Відхилення | Ширина обода |
|---|---|---|---|---|---|
| 235/65 R18 | 18″ | 235 мм | 763 мм | база | 6.5-8.5J |
| 235/55 R20 | 20″ | 235 мм | 766 мм | +0.5% | 6.5-8.5J |
Точний розмір для конкретної машини дублює табличка виробника на стійці водійських дверей, там же вказаний рекомендований тиск для порожнього і завантаженого автомобіля. Якщо кросовер пригнаний з-за кордону і на ньому вже стоять нестандартні колеса, орієнтуйтеся на табличку, а не на те, що встиг поставити попередній власник.
У європейських версіях під підлогою багажника зазвичай лежить тимчасова докатка. Тиск у докатці типу T відрізняється від основних коліс і завжди вибитий на боковині самої шини, тому звіряйтеся з маркуванням, а не з таблицею для звичайних коліс. У частині комплектацій замість запаски йде ремкомплект.
Розболтовка і параметри дисків
Розболтовка Murano Z51 - 5×114,3: п’ять кріпильних отворів по колу діаметром 114,3 мм. Центральний отвір 66,1 мм. Заводський виліт однаковий для обох діаметрів - ET50, а робочий діапазон для підбору дисків становить ET45-52. Частина каталогів для Z51 подає ET45, тому при купівлі краще орієнтуватися саме на діапазон 45-52, а не на одне число. Кріплення - гайки M12x1.25 з конусною посадкою, момент затягування 133 Нм за даними Wheelfitment.
| Розболтовка (PCD) | 5×114.3 |
| Центральний отвір (DIA) | 66.1 мм |
| Виліт (ET) | Заводські значення: 18 дюймів - ET50, 20 дюймів - ET50. Робочий діапазон для підбору дисків ET45-52. Частина каталогів для Z51 подає ET45, тому при купівлі дисків орієнтуйтесь на діапазон 45-52. |
| Кріплення | Гайки M12x1.25, конусна посадка. Момент затягування 133 Нм за даними Wheelfitment. |
| Запаска | У європейських версіях під підлогою багажника зазвичай тимчасова докатка. Тиск у докатці типу T відрізняється від основних коліс і завжди вибитий на боковині самої шини - звіряйтесь із маркуванням. У частині комплектацій замість запаски йде ремкомплект. |
Якщо берете диски від іншої моделі з такою самою розболтовкою, обов’язково перевіряйте центральний отвір. Коли він більший за 66,1 мм, потрібні центрувальні кільця, інакше колесо центрується лише кріпленням і на швидкості з’являється биття. Менший отвір не підходить взагалі. Порівняти параметри з іншими машинами зручно в загальній таблиці розболтовок, а періодичність перевірок ходової частини є в регламенті обслуговування Murano Z51.
Виліт визначає, наскільки колесо виступає назовні. Менше за заводське значення виносить диск ближче до арки і додає навантаження на маточину та ступичний підшипник, більше втягує колесо всередину і може впертися в елементи гальмівного механізму. Саме тому діапазон ET45-52 і є практичною межею, за яку без потреби виходити не варто.
Взаємозамінні розміри шин
Наступний перелік - це не заводський допуск, а розрахунок за зовнішнім діаметром: у нього потрапили розміри, які вкладаються приблизно в плюс-мінус 3% від базових 763 мм. Виробник таких комбінацій не затверджував, тому кожну з них перевіряють на конкретній машині.
| Альтернативний розмір | Діаметр колеса | Відхилення від бази | Ширина обода |
|---|---|---|---|
| 225/70 R18 | 772 мм | +1.2% | 6.0-8.0J |
| 245/60 R18 | 751 мм | -1.5% | 7.0-8.5J |
| 255/60 R18 | 763 мм | +0.1% | 7.0-9.0J |
| 225/55 R20 | 756 мм | -0.9% | 6.0-8.0J |
| 245/50 R20 | 753 мм | -1.3% | 7.0-8.5J |
| 255/50 R20 | 763 мм | +0.0% | 7.0-9.0J |
Перед покупкою переконайтеся у трьох речах. Перше - зазор в арці: колесо не повинно чіпляти підкрилок і бризковик при повністю вивернутому кермі та стиснутій підвісці, і перевіряти це треба з пасажирами та завантаженим багажником, а не на порожньому автомобілі. Друге - індекс навантаження: Murano важкий, тому індекс нової шини має бути не нижчим за заводський, навіть якщо розмір формально збігається за діаметром. Третє - ширина обода: для кожного профілю є свій допустимий діапазон, і широка шина на вузькому диску втрачає стійкість у повороті, а вузька на широкому швидше зрізає плече протектора.
Ще один наслідок заміни - похибка спідометра. Поки діаметр тримається в межах кількох відсотків, вона мала, але у варіантів з країв списку показання швидкості вже помітно зміщуються.
Кожен із цих типорозмірів має власну норму тиску, і на заводській табличці вони різні. Усі значення для Nissan Murano Z51 - перед, зад і при повному завантаженні - зібрані окремо: тиск у шинах Nissan Murano Z51.
Зимові шини: який розмір брати
На зиму практичніше ставити 235/65 R18 замість 235/55 R20: вищий профіль краще тримає удари на ямах і сам комплект дешевший у купівлі. Для важкого кросовера це відчутна різниця, бо взимку ями ховаються під снігом, а низька боковина пробивається легше.
Тиск узимку падає приблизно на 0,1 бар на кожні 10 градусів похолодання, тому колеса перевіряють раз на два тижні і обов’язково на холодних шинах, до поїздки. Орієнтовні значення для різних моделей зібрані в таблиці тиску в шинах, але пріоритет завжди має табличка на стійці дверей.
Чи можна поставити більші диски
Заводських варіантів два: 18 і 20 дюймів. Двадцятий діаметр тут уже сам по собі є верхньою межею, і все, що йде далі, тримає потрібний зовнішній діаметр лише за рахунок дуже низького профілю. Практичні наслідки очевидні: жорсткіша реакція на нерівності, більший ризик пробити шину чи погнути диск на ямі та помітно дорожчий комплект.
Є ще неподресорена маса: важче колесо гірше відпрацьовує нерівності і додає роботи амортизаторам та ступичним підшипникам. Розумний компроміс для цієї машини - 20 дюймів на літо і 18 на зиму. Для автомобіля з пробігом стан підвіски важливіший за діаметр дисків, і на що дивитися при огляді, розібрано в матеріалі чи варто брати Nissan Murano з пробігом.
Часті запитання
Яка розболтовка на Nissan Murano Z51?
5×114,3: п’ять отворів по колу діаметром 114,3 мм. Центральний отвір 66,1 мм, гайки M12x1.25 з конусною посадкою.
Який розмір шин базовий для Murano Z51?
235/65 R18 із зовнішнім діаметром 763 мм. Крім нього, з заводу ставили 235/55 R20.
Який виліт дисків підходить?
Заводські значення - ET50 і для 18, і для 20 дюймів. Робочий діапазон для підбору ET45-52; частина каталогів для Z51 подає ET45, тому при купівлі орієнтуйтесь на діапазон 45-52.
Чи можна ставити розміри зі списку взаємозамін?
Це розрахунок за зовнішнім діаметром у межах приблизно плюс-мінус 3%, а не заводський допуск. Перед покупкою перевіряють зазор в арці, індекс навантаження і допустиму ширину обода під конкретний профіль.
Який розмір брати на зиму?
235/65 R18: вищий профіль краще тримає удари на ямах і комплект дешевший, ніж 235/55 R20.
Джерела
- Wheel-Size: Nissan Murano Z51 2008-2011
- Tyre-Pressures: Nissan Murano 2011
- Wheelfitment: Nissan Murano Z51 2008-2014
Дані з таблички виробника і каталогів. Перевірено: серпень 2026.
