Розмір шин і дисків Renault Master 3 (2010-2023): заводські типорозміри, розболтовка, взаємозамінні розміри

Коротко: базовий типорозмір Renault Master 3 - 215/65 R16C 109/107R, заводські диски в діапазоні від 5.5Jx16 до 6.5Jx16, розболтовка 5×130 з DIA 89,1 мм і виліт ET66 на передньопривідних версіях з одинарними задніми колесами, 6×200 з DIA 142,1 мм і виліт ET110 або ET100 на задньопривідних версіях зі здвоєними задніми колесами.

Заводські розміри шин

Renault Master 3 (2010-2023, покоління FV/JV, рестайлінг з 2019) випускали у двох різних колісних схемах, і саме від схеми залежить потрібний розмір. Передньопривідні версії з одинарними задніми колесами отримували 215/65 R16C 109/107R, 225/65 R16C 112/110R або 235/65 R16C 115/113R, усі на дисках 6.5Jx16 ET66. Задньопривідні версії зі здвоєними задніми колесами йшли на вужчих шинах: 195/75 R16C 107/105R на 5.5Jx16 ET110 і 215/70 R16C 107S на 6Jx16 ET100.

Перед купівлею комплекту відкрийте водійські двері й подивіться табличку виробника на стійці: там указано і типорозмір, і тиск для порожньої та завантаженої машини. Master продавали у фургонному, бортовому і пасажирському виконаннях з різною повною масою, тому дві зовні однакові машини можуть мати різні шини. Тиск по модифікаціях зібраний у таблиці тиску в шинах по моделях.

ТипорозмірДискШиринаДіаметр колесаВідхиленняШирина обода
215/65 R1616″215 мм686 ммбаза6.0-7.5J
225/65 R1616″225 мм699 мм+1.9%6.0-8.0J
235/65 R1616″235 мм712 мм+3.8%6.5-8.5J
195/75 R1616″195 мм699 мм+1.9%5.5-7.0J
215/70 R1616″215 мм707 мм+3.1%6.0-7.5J

Розболтовка і параметри дисків

Розболтовка Renault Master 3 - 5×130 для передньопривідних версій з одинарними задніми колесами і 6×200 для задньопривідних версій зі здвоєними задніми колесами. Центральний отвір відповідно 89,1 мм і 142,1 мм. Виліт: ET66 для дисків 6.5Jx16, ET110 для 5.5Jx16 і ET100 для 6Jx16. Великий виліт на здвоєних колесах не помилка: він розводить колеса на потрібну відстань.

Кріплення - різьба M14x1,5. За даними carwiki.de момент затягування становить 172-175 Нм для версій на 5×130 і близько 235 Нм для версій на 6×200. Офіційним сервісним мануалом Renault ці цифри не звірено, тому уточніть значення у своїй документації і тягніть кріплення динамометричним ключем, а не на око. Порівняти параметри з іншими моделями можна в хабі розболтовок і таблиці PCD.

Розболтовка (PCD)5×130 для передньопривідних версій з одинарними задніми колесами; 6×200 для задньопривідних версій зі здвоєними задніми колесами
Центральний отвір (DIA)89,1 мм (5×130); 142,1 мм (6×200)
Виліт (ET)ET66 для 6.5Jx16 (одинарні задні колеса); ET110 для 5.5Jx16 і ET100 для 6Jx16 (здвоєні задні колеса)
КріпленняРізьба M14x1,5. Момент затягування за даними carwiki.de: 172-175 Нм для версій з одинарними задніми колесами (5×130) і близько 235 Нм для версій зі здвоєними задніми колесами (6×200). Офіційним сервісним мануалом Renault ці значення не звірено, тому перед роботою уточніть у документації
ЗапаскаПовнорозмірне запасне колесо під заднім звисом кузова на лебідці (на версіях, де воно передбачене). Щоб дістати: інструмент лежить під пасажирським сидінням, довгий стрижень вставляється в отвір ззаду, далі колесо опускається воротком за годинниковою стрілкою, потім знімається страхувальний трос. При проколі заднього колеса або за наявності фаркопа інколи потрібно спершу підняти машину домкратом, щоб дістати запаску. Тиск запаски вказаний окремою зоною на табличці

Взаємозамінні розміри шин

Зовнішній діаметр базового 215/65 R16 - 686 мм. Розміри нижче підібрані розрахунком за діаметром у межах приблизно трьох відсотків від цієї цифри: 185/75 R16 (-0,3%), 235/60 R16 (+0,4%), 255/55 R16 (+0,1%), 195/65 R17 (-0,1%), 215/60 R17 (+0,6%), 255/50 R17 (+0,1%). Це саме розрахунок, а не заводський допуск Renault: у переліку дозволених виробником розмірів таких позицій немає.

Тому кожен варіант перевіряйте за трьома пунктами. Перше - зазор у колісній арці й до підвіски на повністю вивернутих колесах під навантаженням, а не на порожній машині. Друге - індекс навантаження: не нижчий за заводський (109/107 для базового розміру). Третє - допустима ширина обода під конкретний профіль: широкий профіль на вузькому ободі втрачає форму й нерівномірно зношується.

І головне для комерційного фургона: альтернативу беруть лише з індексом C і не нижчим індексом навантаження. Легкова шина того самого типорозміру на завантаженому Master перегрівається, боковина працює на злам і колесо може розбортуватися в русі.

Увага: це комерційний фургон, тому альтернативні шини беруть ЛИШЕ з індексом C (посилена боковина) і з індексом навантаження не нижчим за заводський. Легкова шина того самого типорозміру без C не витримає навантаження на вісь: вона перегрівається і може розбортуватися. Індекс навантаження і швидкості дивіться на боковині та на табличці авто.

Альтернативний розмірДіаметр колесаВідхилення від базиШирина обода
185/75 R16C684 мм-0.3%5.0-6.5J
235/60 R16C688 мм+0.4%6.5-8.5J
255/55 R16C687 мм+0.1%7.0-9.0J
195/65 R17C685 мм-0.1%5.5-7.0J
215/60 R17C690 мм+0.6%6.0-7.5J
255/50 R17C687 мм+0.1%7.0-9.0J

Кожен із цих типорозмірів має власну норму тиску, і на заводській табличці вони різні. Усі значення для Renault Master 3 - перед, зад і при повному завантаженні - зібрані окремо: тиск у шинах Renault Master 3.

Зимові шини: який розмір брати

Зимовий комплект ставлять у тих самих посилених типорозмірах з індексом C і тим самим індексом навантаження, наприклад 215/65 R16C 109/107R. Легкові шини без індексу C на Master не ставлять ні влітку, ні взимку, а зменшувати розмір заради дешевшого комплекту теж не варіант: разом з ним упаде несуча здатність.

Тиск для зимових такий самий, як для літніх того самого розміру, але при похолоданні перевіряйте його частіше. Renault окремо застерігає: якщо тиск неможливо перевірити на холодних шинах, підвищуйте показник на 0,2-0,3 бар. При повному завантаженні з причепом швидкість обмежують до 100 км/год і додають 0,2 бар.

Чи можна поставити більші диски

Заводські варіанти Master 3 - це 16 дюймів, і під них розраховані гальма та навантаження на маточину. Розрахунок дає кілька позицій на 17 дюймів (195/65 R17, 215/60 R17, 255/50 R17), але з ними зростає ризик: нижчий профіль гірше тримає удари на розбитій дорозі, а на завантаженому фургоні саме профіль працює демпфером. Диск має витримувати навантаження на вісь і мати правильні PCD, DIA і виліт, а не підходити за отворами через перехідники.

Якщо машина возить вантаж, розумніше залишитися на 16 дюймах у заводському типорозмірі. Перед покупкою вживаного фургона корисно почитати, чи варто брати Renault Master бу, а щодо обслуговування - регламент ТО Renault Master 3.

Часті питання

Яка розболтовка у Renault Master 3?

5×130 з центральним отвором 89,1 мм на передньопривідних версіях з одинарними задніми колесами і 6×200 з центральним отвором 142,1 мм на задньопривідних версіях зі здвоєними задніми колесами.

Який базовий розмір шин на Renault Master 3?

215/65 R16C 109/107R на диску 6.5Jx16 ET66. Крім нього з заводу ставили 225/65 R16C 112/110R, 235/65 R16C 115/113R, а на здвоєних задніх колесах - 195/75 R16C 107/105R і 215/70 R16C 107S.

Чи можна ставити легкові шини без індексу C?

Ні. На Master ставлять лише шини з індексом C і не нижчим індексом навантаження. Легкова шина того самого типорозміру на завантаженому фургоні перегрівається і може розбортуватися.

Який момент затягування коліс?

За даними carwiki.de - 172-175 Нм для версій на 5×130 і близько 235 Нм для версій на 6×200, різьба M14x1,5. Офіційним мануалом Renault ці значення не звірено, тому уточніть їх у своїй документації.

Де запасне колесо і як його дістати?

Повнорозмірна запаска висить під заднім звисом кузова на лебідці (на версіях, де вона передбачена). Інструмент лежить під пасажирським сидінням: стрижень вставляють в отвір ззаду і опускають колесо воротком за годинниковою стрілкою, потім знімають страхувальний трос. З фаркопом або при пробитому задньому колесі машину інколи треба спершу підняти домкратом.

Джерела

Дані з таблички виробника і каталогів. Перевірено: серпень 2026.

Підпишись на нас:

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я

Стрічка новин: