Коротко: базовий тиск у шинах Subaru Impreza залежить від покоління. Для машин 2007-2011 років (кузови GE і GH) це 2.3 бар спереду і 2.2 бар ззаду на всіх заводських типорозмірах, від 195/65 R15 до 205/50 R17. Для машин 2012-2016 років (GJ седан і GP хетчбек) на 15 і 16 дюймах качають 2.1 бар спереду і ззаду, а на 17 дюймах - 2.3 бар спереду і 2.1 бар ззаду. Наклейка з заводським тиском - на косяку водійських дверей, її видно при відчинених дверях.
Головна пастка цих років у тому, що зовні однакові колеса вимагають різного тиску: при зміні покоління норму на 15 і 16 дюймах опустили з 2.3 до 2.1 бар. Спершу визначте кузов за роком випуску, а вже потім шукайте рядок з типорозміром. Дані по інших моделях зібрані в окремій таблиці тиску в шинах по моделях.
| Типорозмір | Перед, бар | Зад, бар | Повне завантаження (перед/зад) |
|---|---|---|---|
| 195/65 R15 Покоління 2007-2011 (GH/GE), європейська специфікація, базові 1.5i та 1.6i. | 2.3 | 2.2 | - |
| 205/55 R16 Покоління 2007-2011. Значення підтверджене мануалом власника: 230 кПа спереду і 220 кПа ззаду. | 2.3 | 2.2 | - |
| 205/50 R17 Покоління 2007-2011, версії 2.0i та 2.0T. | 2.3 | 2.2 | - |
| 195/65 R15 Покоління 2012-2016 (GJ/GP), європейська специфікація 1.6i - тиск нижчий, ніж у попереднього покоління. | 2.1 | 2.1 | - |
| 205/55 R16 Покоління 2012-2016, 1.6i та частина 2.0i. Не переносьте сюди 2.3 бар від старого покоління. | 2.1 | 2.1 | - |
| 205/50 R17 Покоління 2012-2016, 17-дюймові комплектації. | 2.3 | 2.1 | - |
| 215/45 R17 Покоління 2012-2016, 17-дюймові комплектації. | 2.3 | 2.1 | - |
Де знайти табличку тиску
Наклейка з заводським тиском - на косяку (стійці) водійських дверей: відчиніть двері з боку водія і подивіться на торець стійки. Ті самі значення продубльовані у книзі з експлуатації, у розділі про шини, тож шукати щось у лючку паливного бака чи під капотом не треба.
Цифри на наклейці згруповані за типорозміром, тому звірте маркування на боковині шин з рядком у таблиці. Не орієнтуйтеся на максимальний тиск, видавлений на боковині: це межа міцності каркаса, а не режим щоденної їзди. Спортивні WRX та STI - це фактично інша машина з кріпленням 5×114,3, дані цієї сторінки на них не поширюються.
Тиск взимку і при повному завантаженні
Окремих зимових значень немає: качають ті самі заводські цифри, що й влітку, тиск не занижують заради кращого зчеплення. Змінюється не норматив, а фізика - у холодному колесі на морозі тиск падає, тож після перших холодів колеса підкачують до заводських значень.
З повним завантаженням складніше: окремих підтверджених значень у доступних джерелах немає, тому у відповідній графі таблиці нічого не проставлено. Якщо на вашій наклейці є друга колонка з підвищеними цифрами, орієнтуйтеся саме на неї.
Повний привід допомагає лише розігнатися, а гальмує і повертає машина гумою, тож зимові ставлять на всі чотири колеса і обовʼязково однакові за моделлю та зносом: різна гума або сильно різний знос по осях навантажує міжосьовий диференціал. На зиму практичніший найменший заводський діаметр, 15 або 16 дюймів (195/65 R15 чи 205/55 R16) з вищим профілем.
Що буде при неправильному тиску
Недокачане колесо прогинається у плечовій зоні, тому зношуються обидва краї протектора, а середина лишається свіжою. Бокова стінка перегрівається, зростає витрата пального, машина мляво реагує на кермо і довше гальмує на мокрому. Є й наслідок саме для повного приводу: таке колесо має менший робочий діаметр, а різниця діаметрів по осях навантажує трансмісію.
Перекачане колесо дає протилежну картину: зношується центральна доріжка протектора, зменшується пляма контакту, підвіска жорсткіше передає удари в кузов. На вибоїні зростає ризик пробити шину або зігнути диск, особливо на низькопрофільних 205/50 R17 і 215/45 R17. Різниця тиску між колесами однієї осі додає ще й відведення машини вбік. Перевіряйте тиск раз на два тижні і тільки на холодних шинах.
Розміри дисків і розболтовка
Impreza обох поколінь має розболтовку 5×100 і центральний отвір 56.1 мм. Виліт лежить у межах ET48-ET55: у машин 2007-2011 років 15 дюймів ідуть з ET48, а 16 і 17 дюймів з ET55; у машин 2012-2016 років усі діаметри мають ET48, а допустимий діапазон приблизно 46-50. Кріплення на гайках (шпильки), різьба M12x1,25.
З моментом затягування треба бути обережним. За довідниками це близько 100 Нм (74 фунт-фути) для машин 2007-2012 років і близько 120 Нм (89 фунт-футів) для 2013-2016, але значення різняться між джерелами і з офіційним сервісним мануалом не звірені, тож уточніть цифру за мануалом свого року.
Заводські комбінації такі. GE/GH (2007-2011): 195/65 R15 91H на 6Jx15 ET48 для базових 1.5i та 1.6i, 205/55 R16 89V на 6,5Jx16 ET55 як основний типорозмір, 205/50 R17 88V на 6,5Jx17 ET55 для 2.0i у вищих комплектаціях та 2.0T. GJ/GP (2012-2016): 195/65 R15 91H на 6Jx15 ET48, 205/55 R16 91H на 6,5Jx16 ET48, 205/50 R17 88V і 215/45 R17 89V на 7Jx17 ET48. Двигуни 1.6i (113 к.с.) і 2.0i (148 к.с.) ділять ті самі типорозміри.
Запаска в ніші багажника тимчасова. Для машин з 16-дюймовими колесами це докатка T125/70 D16 (артикул Subaru 28121FA151) з тиском 4.2 бар, тож перевіряти її треба окремо від основних коліс. Швидкість на докатці обмежена, їхати на ній можна лише до шиномонтажу. У частині комплектацій замість неї йде ремкомплект.
| Розболтовка (PCD) | 5×100 |
| Центральний отвір (DIA) | 56.1 мм |
| Виліт (ET) | ET48 - ET55 (покоління 2007-2011: 15 дюймів ET48, 16 і 17 дюймів ET55; покоління 2012-2016: усі діаметри ET48, допустимий діапазон приблизно 46-50) |
| Кріплення | Кріплення на гайках (шпильки), різьба M12x1,25. Момент затягування за довідниками: близько 100 Нм (74 фунт-фути) для машин 2007-2012 років і близько 120 Нм (89 фунт-футів) для 2013-2016. Значення різняться між джерелами, офіційним сервісним мануалом Subaru не звірене - перед роботою уточнити за мануалом свого року. |
| Запаска | Тимчасова докатка у ніші багажника. Для машин з 16-дюймовими колесами це T125/70 D16 (оригінальний артикул Subaru 28121FA151). Тиск у докатці - 4.2 бар (60 psi), тобто помітно вище, ніж у звичайних колесах, і його треба перевіряти окремо. Швидкість на докатці обмежена, їхати на ній можна лише до шиномонтажу. У частині комплектацій замість докатки йде ремкомплект. |
Питання і відповіді
Який тиск у шинах Subaru Impreza?
Для покоління 2007-2011 років (GE/GH) - 2.3 бар спереду і 2.2 бар ззаду на всіх типорозмірах. Для покоління 2012-2016 років (GJ/GP) - 2.1 бар по колу на 195/65 R15 та 205/55 R16, а на 205/50 R17 і 215/45 R17 - 2.3 бар спереду і 2.1 бар ззаду.
Де знаходиться наклейка з тиском на Subaru Impreza?
На косяку (стійці) водійських дверей, на торці стійки: її видно при відчинених дверях. Ті самі дані є у книзі з експлуатації.
Який тиск качати взимку?
Той самий, що й влітку: заводські значення для вашого типорозміру, взимку тиск не занижують. На морозі тиск у холодному колесі падає, тому після перших холодів колеса підкачують до норми.
Яка розболтовка і момент затягування коліс у Subaru Impreza?
Розболтовка 5×100, центральний отвір 56.1 мм, виліт ET48-ET55. Кріплення на гайках, різьба M12x1,25. За довідниками момент близько 100 Нм для 2007-2012 років і близько 120 Нм для 2013-2016, але джерела різняться, тож уточніть його за мануалом свого року.
Який тиск у докатці Subaru Impreza?
4.2 бар, тобто помітно вище, ніж у звичайних колесах, тож перевіряти її треба окремо. Швидкість на докатці обмежена, їхати на ній можна лише до шиномонтажу.
Джерела
- Wheel-Size: шини і диски Subaru Impreza G3 (2007-2012)
- Wheel-Size: шини і диски Subaru Impreza G4 (2012-2016)
- Tire Wheel Guide: Subaru Impreza 2008
- Tire Wheel Guide: Subaru Impreza 2014
- Книга з експлуатації Subaru Impreza 2008: розділ про шини
- Довідник моментів затягування колісних гайок Subaru
- Каталог Subaru: докатка T125/70 D16, артикул 28121FA151
Дані з таблички виробника. Перевірено: вересень 2026.
Читайте також: Розмір шин і дисків Subaru Impreza: розболтовка і взаємозамінні розміри.
