Коротко: базовий тиск у шинах Volvo XC60 II (2017-2024) - 2.3 бар спереду і 2.3 бар ззаду при завантаженні 1-3 особи; при повному завантаженні - 2.7 бар спереду і 2.7 бар ззаду. Значення однакові для всіх заводських типорозмірів, від 235/65 R17 до 265/35 R22. Наліпка з рекомендованим тиском - на центральній стійці з боку водія, її видно при відчинених водійських дверях.
Друге покоління XC60 побудоване на платформі SPA, і Volvo задає для нього спрощену схему: один базовий тиск на всі колеса і одне підвищене значення на повне завантаження. Нижче - повна таблиця по типорозмірах разом з докаткою, далі - розболтовка, виліт і момент затягування болтів. Зведені дані по інших автомобілях зібрані в окремій таблиці тиску в шинах по моделях.
| Типорозмір | Перед, бар | Зад, бар | Повне завантаження (перед/зад) |
|---|---|---|---|
| 235/65 R17 Швидкість 0-160 км/год. Понад 160 км/год при завантаженні 1-3 особи - 2.5 бар перед і зад. ЕКО-тиск для економії пального - 2.7 бар по колу. | 2.3 | 2.3 | 2.7 / 2.7 |
| 235/60 R18 Швидкість 0-160 км/год; понад 160 км/год - 2.5 бар по колу при 1-3 особах. ЕКО-тиск 2.7 бар. | 2.3 | 2.3 | 2.7 / 2.7 |
| 235/55 R19 Швидкість 0-160 км/год; понад 160 км/год - 2.5 бар по колу. ЕКО-тиск 2.7 бар. | 2.3 | 2.3 | 2.7 / 2.7 |
| 255/45 R20 Швидкість 0-160 км/год; понад 160 км/год - 2.5 бар по колу. ЕКО-тиск 2.7 бар. | 2.3 | 2.3 | 2.7 / 2.7 |
| 255/40 R21 Швидкість 0-160 км/год; понад 160 км/год - 2.5 бар по колу. Лише з розширювачами арок. | 2.3 | 2.3 | 2.7 / 2.7 |
| 265/35 R22 Швидкість 0-160 км/год; понад 160 км/год - 2.5 бар по колу. Лише з розширювачами арок. | 2.3 | 2.3 | 2.7 / 2.7 |
| Докатка (тимчасова запаска) Максимальна швидкість на докатці - 80 км/год. Тиск однаковий незалежно від завантаження. | 4.2 | 4.2 | 4.2 / 4.2 |
Де знайти табличку тиску
Наліпка з рекомендованим тиском розміщена на центральній стійці кузова з боку водія. Щоб її побачити, відчиніть водійські двері і подивіться на торець стійки приблизно на рівні замка. Volvo прямо вказує це розташування в мануалі, тож шукати щось у лючку паливного бака чи в бардачку не потрібно.
На самій наліпці цифри згруповані за типорозміром і за кількістю пасажирів, тому спершу звірте маркування на боковині своїх шин з рядком у таблиці. Якщо колеса вже неоригінальні, орієнтуйтеся на найближчий заводський типорозмір із того самого списку схвалених комбінацій, а не на максимальний тиск, видавлений на боковині шини: те число описує межу міцності каркаса, а не режим щоденної їзди.
Тиск взимку і при повному завантаженні
Окремих зимових значень Volvo не публікує: діють ті самі 2.3 бар при завантаженні 1-3 особи і 2.7 бар при повному завантаженні. Змінюється не норматив, а фізика - на морозі тиск падає приблизно на 0.1 бар на кожні 10 градусів Цельсія. Тому після перших холодів колеса треба підкачати до заводських значень і скинути систему контролю тиску, інакше машина всю зиму їздитиме недокачаною.
Під зиму практично беруть найменші схвалені діаметри: 235/65 R17, якщо на авто не стоять 18-дюймові гальма, або 235/60 R18. Вища бокова стінка краще тримає удар від ям, та й самі шини дешевші. Ставити на зиму 21 і 22 дюйми не варто.
Ще один режим на наліпці стосується швидкості. Базові 2.3 бар розраховані на діапазон 0-160 км/год. Якщо ви тривало їдете швидше за 160 км/год з 1-3 пасажирами, тиск піднімають до 2.5 бар по колу. Окремо Volvo дає так званий ЕКО-тиск для економії пального - 2.7 бар на всіх чотирьох колесах. Він же збігається зі значенням для повного завантаження, тож саме 2.7 бар качають, коли салон повний і багажник завантажений.
Що буде при неправильному тиску
Недокачане колесо сильніше прогинається в плечовій зоні, тому зношуються обидва краї протектора, а середина лишається майже свіжою. Бокова стінка перегрівається, зростає опір коченню і витрата пального, машина мляво реагує на кермо і довше гальмує на мокрому. Систематичне падіння нижче норми на кілька десятих бар для великого кросовера з масою під дві тонни - це прямий шлях до розшарування каркаса.
Перекачане колесо дає протилежну картину: зношується центральна доріжка протектора, зменшується пляма контакту, підвіска жорсткіше передає удари в кузов. На вибоїні різко зростає ризик пробити шину або зігнути диск, особливо на низькопрофільних 255/40 R21 і 265/35 R22. Різниця тиску між лівим і правим колесом однієї осі додає ще й відведення автомобіля вбік. Перевіряйте тиск раз на два тижні і обовʼязково на холодних шинах, до поїздки.
Розміри дисків і розболтовка
XC60 другого покоління має розболтовку 5×108, центральний отвір 63.4 мм і виліт у межах ET43-ET52.5 за заводськими комбінаціями: 17-19 дюймів - ET50.5, 20 дюймів - ET52.5, 21 дюйм - ET49.5, 22 дюйми - ET43. На пізніших роках і спортивних версіях трапляються також 20×9 і 21×9 з ET38.5. Кріплення - болти, а не гайки, різьба M14x1.5, момент затягування 140 Нм. Різьбу болтів не змащують, а через кілька днів після заміни колеса момент треба перевірити повторно - про це Volvo попереджає окремо.
Типорозмір не залежить від двигуна: усі версії (T4, T5, T5 AWD, T6 AWD, D4 AWD, D5 AWD, пізніше B4, B5, B6 та T8 Recharge) допускають ту саму гаму, крім T6 і D5, де 17 дюймів не схвалено. Додаткові обмеження від виробника: 235/65 R17 не дозволений на авто з 18-дюймовими гальмами, а 255/40 R21 і 265/35 R22 ставлять лише в комбінації з розширювачами колісних арок.
Повнорозмірної запаски в базі немає. Під підлогою багажника в пінопластовому блоці лежить ремкомплект - компресор і балон з герметиком. Докатка йде як опція чи аксесуар. На гібридних версіях T8 Recharge місця під запаску немає взагалі через акумулятор.
| Розболтовка (PCD) | 5×108 |
| Центральний отвір (DIA) | 63.4 мм |
| Виліт (ET) | ET43-ET52.5 за заводськими комбінаціями (17-19 дюймів - ET50.5, 20 дюймів - ET52.5, 21 дюйм - ET49.5, 22 дюйми - ET43). На пізніших роках і спортивних версіях трапляються також 20×9 і 21×9 з ET38.5. |
| Кріплення | Болти (не гайки), різьба M14x1.5. Момент затягування - 140 Нм, це прямо вказано в мануалі Volvo XC60 2018. Різьбу болтів не змащувати. Volvo окремо попереджає: через кілька днів після заміни колеса момент треба перевірити повторно. |
| Запаска | У базі запаски немає: під підлогою багажника в пінопластовому блоці лежить ремкомплект - компресор і балон з герметиком. Докатка (тимчасова запаска) йде як опція чи аксесуар; тиск у ній 4.2 бар, максимальна швидкість 80 км/год. На гібридних версіях T8 Recharge місця під запаску немає взагалі через акумулятор. |
Питання і відповіді
Який тиск у шинах Volvo XC60 II?
2.3 бар спереду і 2.3 бар ззаду при завантаженні 1-3 особи, 2.7 бар спереду і ззаду при повному завантаженні. Значення однакові для всіх заводських типорозмірів від 235/65 R17 до 265/35 R22.
Де знаходиться наліпка з тиском на Volvo XC60?
На центральній стійці кузова з боку водія. Її видно, коли відчинені водійські двері.
Який тиск качати взимку?
Ті самі 2.3 бар при 1-3 особах і 2.7 бар при повному завантаженні: окремих зимових значень Volvo не дає. Оскільки на морозі тиск падає приблизно на 0.1 бар на кожні 10 градусів Цельсія, після похолодання колеса підкачують до заводських цифр і скидають систему контролю тиску.
Яка розболтовка і момент затягування болтів у Volvo XC60 II?
Розболтовка 5×108, центральний отвір 63.4 мм. Кріплення - болти з різьбою M14x1.5, момент затягування 140 Нм, різьбу не змащувати.
Який тиск у докатці Volvo XC60?
4.2 бар незалежно від завантаження. Максимальна швидкість на докатці - 80 км/год.
Джерела
- Volvo Cars, посібник XC60: рекомендований тиск у шинах
- Volvo Cars, посібник XC60: схвалені типорозміри шин і дисків
- Volvo Cars, посібник XC60: заміна колеса і момент затягування болтів
- Wheel Fitment EU: параметри дисків Volvo XC60 (2017-)
- Tire Wheel Guide: типорозміри Volvo XC60 2018
Дані з таблички виробника. Перевірено: вересень 2026.
Читайте також: Розмір шин і дисків Volvo XC60 II: розболтовка і взаємозамінні розміри.


