Коротко: 1.2 HTP - трициліндровий атмосферний бензиновий мотор концерну Volkswagen сімейства EA111 об’ємом 1198 см³ з алюмінієвим блоком і ланцюгом ГРМ. Його ставили на Skoda Fabia першого і другого покоління, Roomster і Praktik, VW Polo (9N і 6R), Fox, Seat Ibiza і Cordoba. Існує у двох версіях: 6-клапанній (54-60 к.с.) і 12-клапанній (60-70 к.с.). Головне питання до нього - ланцюг ГРМ і натягувач: брязкіт на холодному пуску ігнорувати не можна.
Який саме 1.2 HTP у вас
| Версія | Потужність | Коди (приклади) | Як відрізнити |
|---|---|---|---|
| 6 клапанів, один розподілвал | 54-60 к.с., 108 Нм | AWY, BMD | по 2 клапани на циліндр |
| 12 клапанів, два розподілвали | 60-70 к.с., до 112 Нм | AZQ, BME, BZG, CGPA | по 4 клапани на циліндр |
Код двигуна вказаний на наклейці з даними авто (у багажнику або в сервісній книжці) і на блоці. Не плутайте 1.2 HTP з турбованим 1.2 TSI: це інший мотор, про нього - двигун 1.2 TSI CBZB.
Технічні характеристики
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Об’єм | 1198 см³, 3 циліндри в ряд |
| Діаметр х хід | 76,5 х 86,9 мм |
| Блок і головка | алюмінієві |
| Клапани | 6 (SOHC) або 12 (DOHC) |
| Живлення | розподілене впорскування, без турбіни |
| Потужність | 54-60 к.с. (6V), 60-70 к.с. (12V) |
| Привід ГРМ | ланцюг з гідравлічним натягувачем |
Дані за Wikipedia, List of discontinued Volkswagen Group petrol engines.
Типові проблеми 1.2 HTP
- Розтягнення ланцюга ГРМ і натягувач. Найвідоміша слабкість мотора. Ознаки - брязкіт спереду мотора в перші секунди після холодного пуску, нерівна робота, лампа Check Engine. Якщо брязкіт ігнорувати, ланцюг може перескочити, і клапани зустрінуться з поршнями. На пізніших версіях натягувач доопрацьовували, але перевіряти стан ланцюга варто на будь-якому екземплярі (BRISKODA).
- Прогар випускного клапана. На великих пробігах трапляється падіння компресії в одному циліндрі: мотор троїть, особливо на холодну. Перевірка - компресія по трьох циліндрах.
- Котушки і свічки запалювання. Пропуски в одному циліндрі може давати і запалювання, тож перед ремонтом мотора спершу перевіряють свічки й котушки.
- Рівень оливи. Гідравлічний натягувач ланцюга залежить від тиску оливи, тому низький рівень і рідкі заміни прискорюють проблеми з ланцюгом.
- Вібрації. Три циліндри за конструкцією вібрують відчутніше за чотири, тож вібрація сама по собі не діагноз: дивляться опори двигуна і пропуски.
Ресурс
Офіційного ресурсу Volkswagen не публікує, а достовірної статистики пробігу до капремонту ми не знайшли, тому цифр не наводимо. Стан мотора оцінюють на СТО: звук ланцюга на холодному пуску, компресія по трьох циліндрах, помилки узгодження фаз і пропусків, витрата оливи.
Чи варто брати авто з 1.2 HTP
Для міста і спокійної їзди в Fabia чи Polo - так, якщо ланцюг тихий на холодному пуску і компресія рівна; мотор економний і простий. Для важчих Roomster і Praktik з пасажирами та багажем його тяги мало, особливо на трасі. Відмовитися або торгуватися варто, якщо є брязкіт на холодну, троїння або помилки фаз: заміна ланцюга з натягувачем - помітна сума. Детальніше: чи варто брати Skoda Fabia, чи варто брати VW Polo, чи варто брати Skoda Roomster.
Що перевірити перед купівлею
- Холодний пуск після ночі: прислухайтеся до брязкоту спереду мотора в перші секунди.
- Діагностика: помилки узгодження фаз, пропуски по циліндрах.
- Компресія по трьох циліндрах.
- Рівень оливи і сервісна історія: як часто міняли оливу.
- Тест-драйв: рівна тяга без провалів, з пасажирами - чи вистачає вам потужності.
Загальна методика - у матеріалі перевірка б/в авто за 30 хвилин.
Обслуговування
- Олива з допуском VW для вашої версії, рівень перевіряйте між замінами.
- Ланцюг ГРМ: регламентної заміни немає, але при брязкоті на холодну ланцюг з натягувачем і заспокоювачами міняють, не відкладаючи.
- Свічки - за регламентом; котушки перевіряють при пропусках.
- Регламенти: ТО Skoda Fabia, ТО VW Polo 5, ТО Skoda Roomster.
FAQ
У 1.2 HTP ремінь чи ланцюг?
Ланцюг з гідравлічним натягувачем. Ременя ГРМ у цьому моторі немає.
Чому 1.2 HTP брязкає при запуску?
Типова причина - розтягнутий ланцюг або натягувач, який після ночі не тримає тиск у перші секунди. Це привід для перевірки, а не норма.
Чим 12-клапанний 1.2 HTP відрізняється від 6-клапанного?
Двома розподілвалами і 4 клапанами на циліндр замість 2: потужність 60-70 к.с. проти 54-60 к.с.
Чи вистачає 1.2 HTP для Roomster?
Для спокійної міської їзди - так, але з повним завантаженням і на трасі запас тяги малий. Вирішуйте після тест-драйву з пасажирами.
Дивіться також: каталог двигунів - проблеми і ресурс, двигун 1.4 TSI.
Фото: Frettie, Wikimedia Commons, CC BY 3.0 (щуп оливи 1.2 HTP у Skoda Fabia I).
