Компанія Lexus розсекретила одразу дві новинки у сегменті SUV – нове покоління позашляховика GX, а також кросовер TX, який раніше ніколи не входив у гамму моделей преміального японського автовиробника.
Lexus GX
Нова генерація моделі GX кардинально змінилася зовні, отримавши незграбний кузов замість звичних округлих рис. Він буде пропонуватиметься у шести комплектаціях: Premium, Premium+, Luxury, Luxury+ і абсолютно нових для Lexus, Overtrail і Overtrail+. Останні два варіанти — це те, що готує Lexus для «максимального бездоріжжя».
В основу позашляховика, що позиціонується як дорожчий аналог Toyota Land Cruiser Prado, лягла модульна платформа TNGA-F, де раніше були побудовані Lexus LX і Toyota Land Cruiser 300.
Автомобіль зберіг рамну конструкцію, але змінив жорсткий задній міст на багатоважіль. Привід залишився постійним повним із диференціалом Torsen.
Замість атмосферного V8 під капот нового GX було прийнято рішення встановити 3,4-літровий V6, що видає 354 кінські сили.
Точно таким же двигуном комплектується Land Cruiser 300. Зв’язку йому склав 10-швидкісний “автомат”. Постійний 4WD є стандартним і є центральний диференціал Torsen із обмеженим ковзанням. Крім того, покращена роздавальна коробка означає, що перемикання між 4H та 4L тепер також буде проходити швидше.
Новий Lexus GX характеризується інноваційним підходом бренду до дизайну інтер’єру, особливо запозиченим у Lexus RX і LM. Центральні вентиляційні отвори системи опалення, вентиляції та кондиціонування повітря переміщені набагато нижче на приладовій панелі, щоб розмістити чималий 14-дюймовий екран із бездротовими Apple Carplay і Android Auto. На щастя, все ще є фізичні елементи керування клімат-контролем та аудіосистемою, тоді як є спеціальні кнопки для позашляхових функцій автомобіля, розташовані біля селектора передач.
Усередині ви можете розмістити сім осіб, якщо не виберете індивідуальні крісла для сидінь другого ряду. Третій ряд можна активувати, і до нього можна отримати доступ одним дотиком. Всередині ви знайдете до 12 підстаканників, до шести зарядних портів і інвертор 120 В для живлення допоміжного обладнання.
Lexus TX
Щодо моделі TX, то це не рамний позашляховик, а великий кросовер. Формально новинка Lexus є перелицьованим аналогом Toyota Grand Highlander, що продається на ринку США.
Останнім часом інтер’єри Lexus прийняли мінімалістичну естетику, і TX не є винятком, оскільки він має висококласний, але здебільшого «бездушний» салон. Компанія навіть не розповіда про нього багато, але кросовер пропонує 12,3-дюймову цифрову панель приладів і стандартну 14-дюймову інформаційно-розважальну систему.
Модель буде пропонуватися в комплектаціях Standard, Premium, Luxury і F Sport Performance. Буде запропоновано кілька варіантів, включаючи проекційний дисплей, різнокольорове підсвічування та аудіосистему преміум-класу Mark Levinson із 21 динаміком. Ми також бачимо елементи керування підігрівом керма, підігрівом і вентиляцією передніх сидінь, електропривод дверей багажника. Пасажири другого ряду не будуть займати заднє сидіння з точки зору комфорту, оскільки вони знайдуть доступні клімат-контроль та підігрів сидінь.
Авто виявився найбільшим 5-дверним «Лексусом» в історії марки. З точки зору розміру, TX має 5159 мм у довжину, 1989 мм у ширину та 1781 мм у висоту з колісною базою, яка охоплює 2949 мм. Щоб пояснити ці цифри, модель на 117 мм довша за Cadillac XT6 і має на 86 мм подовжену колісну базу. За рахунок цього доступні три ряди крісел, які розділені знімною міні-консоллю з підстаканниками, а також кількома відділень для речей.
У стартовій версії можна розраховувати тільки на передній привід і 2,4-літровий “наддувний” двигун, який видає 279 кінських сил. Двигун пов’язаний зі звичною восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Повний привід буде доступний лише як опція.
При цьому інші варіанти TX, що включають гібридні версії потужністю 371 і 412 кінських сил, отримають таку систему за умовчанням. Lexus кажуть, що найпотужніша версія з 412 к.с. витрачає на сотню всього 7,1 літра палива.
