Peugeot 208 не той автомобіль, який терміново потрібно було оновлювати, але це не завадило французькому автовиробнику представити рестайлінгову версію популярного хетчбека. Оновлення виходять далеко за рамки візуальних елементів, що дає новій моделі потенціал бути навіть більш популярною, ніж автомобіль, який вона замінює.
Подробиці
Дизайнери Peugeot почали свою роботу з оптимізації передньої панелі 208. Для цього вони надали їй такий же світловий підпис, як дебютував на 9X8 Hypercar, що складається з трьох довгих вертикальних легких кігтів, що тягнуться вниз і над глянцевими чорними вставками бампера. Усі варіанти 208 отримали ці нові фари, але в GT вони поширюються на повністю світлодіодні фари, які також були оновлені.
Крім того, новий 208 отримав задню світлодіодну панель із «трьома розташованими поруч червоними кігтями». Усі версії 208 стандартно оснащуються глянцевими чорними дзеркалами, тоді як покупці зможуть вибрати між семи кольорами кузова, що складаються з Agueda Yellow, Selenium Grey, Artense Grey, Perla Black, Banquise White, Elixir Red і Vertigo Blue. Версія GT додає чорні колісні арки та додатковий чорний дах.
Завершують візуальні оновлення нові 16- і 17-дюймові колісні диски, нові написи спереду, збоку та ззаду, а також змінений інтер’єр із новими тканинами для сидінь, включаючи чорну алькантару зі строчкою Adamite Green. На цьому оновлення інтер’єру не закінчуються. 10-дюймовий цифровий блок приладів є стандартним для моделей Allure і GT, тоді як 10-дюймовий екран інформаційно-розважальної системи тепер доступний у всій лінійці 208. Кермо також оновлено з новим логотипом Peugeot, а моделі, оснащені шестиступінчастою механічною коробкою передач, отримують нову ручку перемикання передач.
Peugeot також оснастив новий 208 системою i-Connect у стандартній комплектації, а інформаційно-розважальна система i-Connect Advanced пропонується як опція. Обидва керуються за допомогою нового 10-дюймового дисплея, який включає бездротові Apple CarPlay і Android Auto. Моделі Allure і GT також оснащені трьома роз’ємами USB-C, потужнішим бездротовим зарядним пристроєм і передньою та задньою паркувальними камерами високої чіткості.
Що стосується силових агрегатів, то мабуть, найважливішим з них є повністю електричний E-208, оснащений акумуляторною батареєю ємністю 51 кВт/год і електродвигуном потужністю 156 к.с. Він має запас ходу в 400 км за циклом WLTP і стандартно включає однофазний зарядний пристрій на 7,4 кВт, а трифазний зарядний пристрій на 11 кВт доступний як опція. За допомогою швидкого зарядного пристрою акумулятор можна зарядити від 20% до 80% менш ніж за 25 хвилин.
Ті, хто не бажає підібрати ключі від електромобіля, зможуть купити 208 у гібридній або ICE-версії. Гібридні моделі оснащені 48-вольтовою системою в поєднанні з бензиновими двигунами компанії PureTech потужністю 100 к.с. і 136 к.с., тоді як моделі з ДВС складаються з 1,2-літрового 3-циліндрового двигуна потужністю 75 к.с. і 1,2-літрового 3-циліндрового двигуна потужністю 100 к.с. PureTech 75 має 5-ступінчасту механічну коробку передач, а PureTech 100 – 6-ступінчасту механічну.
Багато функцій безпеки також є стандартними для всього модельного ряду, включаючи адаптивний круїз-контроль, автоматичне екстрене гальмування, активне попередження про виїзд зі смуги руху, моніторинг сліпих зон і систему попередження уваги водія.
Компанія Peugeot ще не оголосила інформацію про ціни або доступність нових 208 і E-208.
