В Україні набирає обертів реформа автомобільних знаків і, звісно, це не могло не викликати певної плутанини. Що ж про це відомо?
Наразі відомо про випадки некоректного маркування номерних знаків, що викликає обурення у водіїв. Наприклад:
- Київська обл. – АІ;
- Житомирська обл. – АМ;
- АР Крим – АК;
- Запорізька обл. – АР;
- Закарпатська обл. – АО;
- Харківська обл. – АХ.
Водії запевняють, що така не логічна система може призвести до повного збою багаторічної комбінації, а тому краще використовувати поєднання літер латиною:
- Вінницька обл. – ВІ (зараз – Полтавська обл.);
- Волинська обл. – ВО (зараз – Тернопільська обл.);
- Тернопільська обл. – ТЕ;
- Харківська обл. – ХА;
- Херсонська обл. – ХЕ;
- Хмельницька обл. – ХМ.
Що про це говорить МВС
У МВС говорять, що ще в далекому 2019 році було прийнято відповідні зміни у статті 34 ЗУ “Про дорожній pyx”, згідно з якими єдині зразки державних номерних знаків та вимоги до них встановлюються нормативно-правовими актами МВС, а не державними/національними стандартами.
Вже у 2021 році МВС опублікувало відповідний наказ №166 “Про деякі питання державних номерних знаків транспортних засобів”, котрим регулювало цей процес.
Згідно з цими документами знаки групи 2, 6, 8, 13, 14, 16, підгрупи 1-1-1, 1-3-1, 3-3 отримують літери української абетки, що збігаються за написанням з літерами латинської абетки. Це вимагає положенням пункту 1 Додатка 2 до Конвенції про дорожній рух, згідно з яким літери на реєстраційному номері ТЗ, який перебуває в міжнародному русі, мають бути великими літерами латинської абетки.
Наразі літеросполуки не мають нічого спільного з територіальним розташуванням, а підв’язане до розташування літер в українській абетці.
Річ у тому, що серед перших двох літер назв більшості регіонів України є такі, яких немає в латинській абетці, наприклад, Дніпропетровська, Донецька, Луганська, Черкаська, Чернівецька області.
