Італійська компанія Lancia через кілька років очікувань представила новий електричний крос-хетч Ypsilon. Заявлено, що з часом ця модель отримає гібридну установку. Вона базується на тій самій платформі, що й Peugeot 208, розділяючи з ним технічну частину та оснащення.
Подробиці
Фактично Lancia Ypsilon пропонує покупцям лише унікальний дизайн і власний мультимедійний комплекс. Відомо, що запас ходу у новинки перевищує 400 кілометрів. А пізніше вона отримає “м’який” гібрид з 1,2-літровим турбодвигуном в основі. Можливо, саме ці особливості змушують європейців вважати, що Ypsilon з часом “розчиниться” в інших продуктах концерну Stellantis.
Мені справді подобається ця автівка, навіть із роздвоєною фарою…..Хоча мені б більше сподобалося, якби передня чорна смуга з логотипом була трохи тоншою або ж пофарбована в колір кузова.
Якби це був Fiat, то так!!! Безумовно!!! Але що стосується Lancia…. я думаю, їм потрібно більше елегантності та краси. Так само, як DS має повернутися і розчинитися назад у Citroen, у найближчому майбутньому Stellantis може прийняти те саме рішення, що і VAG, відмовившись від Seat заради Cupra. Ypsilon повинен “розчинитися” в автомобілях концерну: він перейде під марку Fiat.
Із задньою частиною я можу змиритися, але передня виглядає так, ніби вона “захворіла”. Бічна частина – звичайна для невеликих автомобілів Stellantis. У попередній машині було набагато більше чарівності.
Новий Ypsilon виділяється нестандартним зовнішнім виглядом, який, судячи з коментарів, не отримає позитивний відгук від європейських водіїв. З огляду на те, що є перевірені часом Peugeot 208 і Opel Corsa, в італійської моделі можуть виникнути проблеми на ринку.
Фари спереду і ззаду, коли примружуєшся, занадто схожі на ті, що ставляться на 208-й. Крім того, автомобіль вийшов доволі великим для Ypsilon. Йому буде складно проїжджати італійськими провулками.
Я б купив такий. Мені він дуже подобається. Я малював ці легковажні деталі дизайну, коли створював автомобілі на папері, і ці чорні панелі нагадують мені про них. Він не схожий на жоден інший хетчбек.
Передня частина має доволі дивний вигляд. Просто радий, що у Lancia нарешті з’явилася нова пропозиція після стількох років, і що цей новий Ypsilon достатньою мірою відрізняється від 208-го і Corsa.
Дизайн кузова нового Ypsilon залишає після себе абсолютно протилежні враження. Але це загалом характерно для автомобілів Lancia.
Ypsilon так добре продавався в Італії, тому що був таким маленьким і підходив для старих італійських доріг. Але цей виявився більшим, ніж його попередник.
Приладова панель виглядає як у Nissan 80-х років з приклеєним до неї iPad. Так, вони можуть створювати чудові концепції, але вони повинні бути в змозі запустити у виробництво щось, що дійсно може продаватися з прибутком. Lancia десятиліттями доводила, що може робити це з цікавими і стильними хетчбеками.
Отже, вони перезапускають улюблений бренд Lancia. І я думаю, що це дороге задоволення, без питань. Але серйозно, це найкраще, на що вони могли б розщедритися для відродження Lancia…? Маленький Peugeot у модному італійському костюмі?
Загалом, відгуки про новий Ypsilon мають суперечливий характер. Автомобіль багато в чому відрізняється від свого попередника і пропонує кілька оригінальних рішень. Але він являє собою перероблену копію Peugeot 208, що не сподобалася більшості водіїв.
