Цікаве дослідження провели експерти та склали рейтинг 5 найгірших вживаних авто, що зроблять значно тоншим гаманець своїх власників.
- Перше місце зайняв BMW 5 серії E60/61 (2003-2010) та F10/11 (2010-2017)
Авто цієї марки в конструкції має безліч алюмінієвих елементів, а також масштабну електричну систему по всьому технічному засобу. Про проблеми 2-літрового дизеля ходять легенди, але і бензинові двигуни також не відзначаються особливими компліментами. Наступна модель 2010-2017 років була дещо удосконалена, тут стабільніше працювала електроніка, але, звісно, не без казусів. Бензиновий двигун 2.0T (N20; 520i, 528i) відзначався великою витратою мастила, а у 4.4 (N62) втулки часто обертаються після малого пробігу. Дизелі мають дефект ГРМ, а в моделі 525d (2.0) ламаються маленькі турбіни.
- Друге місце займає BMW 3 серії E90 (2005-2013)
Ця модель має недоліки в роботі бензинових двигунів R4 і R6, адже тут постійно ламаються котушки, насоси високого тиску, форсунки. Як відзначають самі водії, покупка серії R6 N52 може перетворитися на катастрофу. Невигідним для гаманця буде дизель 2.0 N47, адже виробник покращив довговічність авто лише наприкінці виробництва моделі. Тут відзначається і проблеми з автоматичною коробкою передач, і електрикою та, на жаль, кермовим механізмом.
- Третє місце посідає Volvo XC90 II (з 2015 р.)
Від самого старту виробництва моделі власники зустрілися з багатьма проблемами. Тут також відмічено перебої з електронікою. Відомо, що навіть працівники Volvo скаржилися на якість другого покоління XC90. Згодом модель удосконалилася, але неприємний осад залишився.
- Четвертн місце отримав Volkswagen Touran (2003-2015)
Моделі до 2010 року з дизельними двигунами створювали для власників безліч неприємностей. Рівень несправностей залежить від версії та серії автомобіля, до найбільш поширених належить тріщина головки, перебої в електроніці, протирання валу, вихід з ладу системи упорскування та інші неприємності. Модель також отримала невдалу версію двигуна з втулками, що часто обертаються – 1.9 TDI з кодом BXE. Кращі дизелі були представлені на широкий загал у 2010 році, але також не позбавлені недоліків. Деяким власникам пощастило придбати авто з вдалим бензиновим двигуном 1.6 8V потужністю 102 к.с. та варіанти 2.0 FSI. Але після 2010 року у виробництві з’явився проблемний двигун 1.2 TSI (серія EA111). Хоча на авторинку запчастини для цього авто знайти не проблема, але ремонт коштує дорого.
- 5 місце посідає BMW 1 серії (2004-2013)
Це авто з бензиновим двигуном має проблему з пошкодженням форсунок, збоєм в роботі насосів високого тиску та нашаруванні нагару. ГРМ є дуже ненадійним, це особливо помітно у версії 116i та 120d 2007 року випуску. В 2.0d обладнання може вийти з ладу через проблеми зі шківом. Дизелі 2.0 (M47 і пізніші N47) загрожують гаманцю свого власника, а бензинові двигуни R6 N52 (2,5 і 3,0) мають проблеми з головками та поршнями, в них великий розхід моторного масла та швидкий знос розподільчих валів. Також модель має нестабільну електроніку.
