Компанія Ford за останні кілька років внесла незначні зміни в кросовер Escape, більш відомий українцям як Kuga. Цей автомобіль сьогодні зустрічається на обмеженій кількості ринків. Наприклад, у Європі Kuga вже не продається, хоча ще нещодавно його ставили в один ряд із найкращими кросоверами.
Подробиці
Нинішній Escape четвертого покоління був випущений в 2019 модельному році і не викликав особливого ентузіазму у фанатів бренду.
Багато американців акцентують увагу на тому, що Escape з точки зору дизайну стає менш привабливим, ніж конкуренти. З огляду на дуже високу конкуренцію в сегменті, ця особливість знижує популярність кросовера.
Всередині водію і пасажиру не пропонується нічого оригінального. Є постійні скарги на те, що складно знайти один із двох підстаканників на центральній консолі, коли на вулиці темно. Для автомобіля цієї цінової категорії Ford було б непогано оточити ці тримачі додатковим освітленням.
Якість пластику це ще одна проблема. Зокрема, кришка скриньки для рукавичок виглядає дешевою. Загалом, підгонка та оздоблення хороші, але не найкращі у своєму класі. Наприклад, у новітньої Toyota RAV4 ці параметри «на голову вище».
Прискорення у кросовера впевнене, але не приголомшливе. Багато хто воліє мати більше потужності, але Escape, незалежно від комплектації, цього не потребує, оскільки його цільова аудиторія орієнтована на сім’ю.
Інтер’єр в американської моделі оздоблений недорогими матеріалами, що теж робить його менш привабливим, ніж у однокласників. Прямі конкуренти останнім часом стали пропонувати більше преміальних опцій.
На дорозі та в заторах Escape залишається знайомим, впевненим у собі кросовером. Але навіть у версії ST Line він не є спортивним. Тобто переплачувати за цю комплектацію не має сенсу, якщо ви хочете швидкий кросовер середнього розміру.
Escape, який хоч і програє однокласникам за якістю виконання, як мінімум не поступається їм за ефективністю роботи систем безпеки. Для американського ринку ця обставина відіграє важливу роль.
