Жоден сучасний автомобіль не застрахований від виходу з ладу того чи іншого механізму в невідповідний момент, а саме під час руху. На жаль, часом це може торкнутися і гальмівної системи. При цьому не важливо, чи ви вчасно проводили його обслуговування, чи забули про сервісне ТО. Відмовити гальма можуть і в машині з автоматичною коробкою, але як зупинити авто? На це запитання відповів автослюсар.
Спочатку хотілося б заспокоїти автолюбителів, які не мають у принципі уявлення про те, як уповільнювати машину, не використовуючи при цьому гальмівну систему. Можливість є і цілком ефективна. При цьому навіть не потрібно завдавати якоїсь шкоди машині та провокувати зіткнення з перешкодою. Тут потрібно лише взаємодіяти з трансмісією та уповільнювати транспортний засіб за рахунок роботи двигуна, а в кінці із застосуванням гальма стоянки.
Отже, що в автомобілі з механікою, що в машині з автоматом є можливість перемикатися між передачами вручну. Власники ТЗ з АКПП часто про це не знають. Але відповідна позначка, зокрема, є на панелі біля селектора трансмісії. На більш сучасних авто також є ручний режим вибору передачі, оскільки виробники просто не можуть відмовитися від подібної функції.
Що ж до уповільнення ТЗ з АКПП з допомогою двигуна, то тут у потрібний момент включається режим ручного управління. Для цього селектор переводиться у відповідну сторону, після чого послідовними натисканнями вперед на ручку важеля здійснюється зниження поточної передачі. Необхідно уважно стежити за оборотами двигуна, щоб вони встигали вирівнюватись і йти з граничної зони перед включенням меншої швидкості.
Як тільки швидкість скидається суттєвим чином і КПП перекладається на першу передачу, для повної зупинки можна скористатися стоянковим гальмом, а вже після перевести селектор в положення P. Здавалося б, в теорії все виглядає досить просто, але як зробити подібне в потоці, коли на рішення проблеми у автомобіліста є небагато часу? Тут треба лише прибрати емоції, включити аварійну сигналізацію і зробити всі вищеописані події, попередньо зайнявши найбільш вільну смугу, наприклад, узбіччя.
Зрозуміло, перед тим як виконувати всі описані вище дії, варто спробувати виконати прокачування гальмівної системи. Адже є ймовірність, що всередину потрапило повітря, яке не дозволяє відпрацьовувати основним механізмам. Достатньо буде трьох-чотирьох натискань педалі гальма до упору. Якщо це не дає результатів, можна сміливо приступати до уповільнення автомобіля двигуном. Коли зовсім немає можливості виконати описане раніше, доведеться зупинятися за рахунок контакту з перешкодою, але це ризиковано і важливо дотримуватися траєкторії, щоб удар припав по дотичній і ризики отримати серйозні пошкодження були мінімізовані.
