Багато автовласників суворо дотримуються рекомендацій виробників по догляду за транспортними засобами. Інші, навпаки, вважають, що від них можна відхилятися у певних випадках. Якщо йдеться про тип моторного мастила, найчастіше виробники рекомендують використовувати 5W30 або 5W40. Моторист роз’яснив, у яких ситуаціях і якого типу мастила варто віддати перевагу.
Так, якщо використовувати другий тип мастила, яке практично в 1,5 рази в’язкіше, при підвищених навантаженнях деталі двигуна будуть покриті щільнішим шаром лубриканта, що захистить їх від пошкодження. Ефективніше воно і за підвищених температур двигуна. Тоді як варіант із меншою в’язкістю може виявитися занадто рідким. І теоретично під час використання менш в’язкого мастила знос може збільшуватися.
Однак це не означає, що всім необхідно переходити на варіант з більшою в’язкістю. Справа в тому, що багато сучасних двигунів проектуються таким чином, що між деталями залишається мінімальний зазор, крім того, форми масляних каналів можуть бути досить невеликими, що призведе до погіршення циркуляції мастила при підвищених температурах. А це загрожує ризиком, що воно може просто не досягти деталей, що труться.
При цьому на двигунах, які чимало послужили, згодом усі зазори в наслідок експлуатації збільшуються. Експерти зазначили, що використання більш густого варіанта доцільно для таких автомобілів. Тоді як на нових варто дотримуватися рекомендацій виробника та використовувати варіант із меншою в’язкістю.
