Автомобіль показаний на виставці базується на модифікованій платформі Pandur Evolution 6×6. Він оснащений бойовою станцією з дистанційним керуванням, яка включає 30-мм автоматичну гармату, захисну сітку для захисту від дронів і кілька каністр для запуску боєприпасів Switchblade 300 Block 20. Представники GDELS відмовилися надати детальні характеристики, надавши лише обмежену інформацію щодо ваги та мобільності автомобіля.
Представлений автомобіль описується як потенційний варіант місії, який ще не був обраний жодним замовником. GDELS відмовився коментувати, чи може ця машина служити базою для важкої платформи Armored Ground Mobility System (AGMS).
Хоча варіант Pandur Evolution для спеціальних сил включає такі елементи, як станція зброї та каністри Switchblade, ці компоненти здаються більше демонстративними, ніж остаточним обладнанням.
Три основні модифікації відрізняють спецназівський варіант Pandur від стандартної версії. Шасі автомобіля було значно вкорочено позаду, що зменшило його порожню вагу до менш ніж 15 тонн без устаткування для місії. Інші видимі зміни включають наявність балістичної кабіни водія та модифіковану систему охолодження двигуна. Загальна дозволена маса транспортного засобу становить 19,5 тонн, вантажопідйомність – близько 3 тонн. Трансмісія не була змінена, і автомобіль зберігає дизельний двигун Cummins ISLe 450 потужністю 335 кВт і 6-ступінчасту автоматичну коробку передач ZF.
Розміри базової машини (2,6 метра в ширину і 2,2 метра у висоту) дозволяють транспортувати її літаком C-130. Основна броня сімейства автомобілів Pandur захищає екіпаж від осколків, вогню зі стрілецької зброї та мін. Хоча GDELS не надала подробиць щодо броні варіанту для спецназу, вона, ймовірно, оснащена додатковою бронею від Rheinmetall Protection Systems і відповідає стандартам балістичного захисту STANAG 4569, ймовірно, рівня 3 або вище.
Оскільки машина була представлена в закритій конфігурації, отримати інформацію про внутрішнє компонування та конфігурацію бойового простору не вдалося. Однак наявність балістичної кабіни водія та модифікованої системи охолодження двигуна, які також зустрічаються на попередніх версіях AGMS Pandur, що використовувалися USSOCOM, свідчить про те, що ця машина добре підходить для спеціальних операцій. Броньована система охолодження двигуна захищає двигун, водночас дозволяючи використовувати поверхню для транспортування матеріальних засобів або бойового обладнання, а балістична кабіна водія дозволяє водієві зберігати обстановку навіть під вогнем ворога.
Транспортні засоби AGMS, які зараз перебувають на озброєнні, як видно на загальнодоступних зображеннях, оснащені численними спеціальними модифікаціями, такими як станції озброєння з дистанційним керуванням, комунікаційне обладнання та датчики. Це дає підстави зробити висновок, що виставлена версія Pandur для спецназу, ймовірно, є лише базовою платформою для майбутніх машин AGMS, а остаточні версії, як очікується, включатимуть різне обладнання та броню, адаптовані до конкретних завдань.
