Найчастіше біла емульсія виникає в холодну пору року через конденсат, що накопичився. Коли двигун працює за низьких температур, на його внутрішніх частинах осідає волога, особливо після коротких поїздок. У таких випадках двигун не прогрівається до робочої температури і волога не встигає випаруватися. Як наслідок, вона поєднується з мастилом і утворює наліт на кришці.
Це не завдасть неприємностей, якщо після прогріву двигуна волога випаровується. Щоб уникнути такої проблеми, рекомендується давати двигуну попрацювати хоча б 30 хвилин при робочій температурі або періодично здійснювати більш тривалі поїздки.
Однак, якщо наліт з’явився в теплу пору року або поширився всередину двигуна, це може вказувати на серйозні проблеми. Серед них: пробій прокладки ГБЦ, тріщини в блоці циліндрів, проблеми з вентиляцією картера або попадання антифризу в мастило. Ці випадки вимагають негайного звернення до сервісу для діагностики.
Якщо ви помітили такі ознаки, рекомендується негайно провести діагностику двигуна. Регулярне технічне обслуговування, моніторинг рівня мастила та своєчасна консультація зі спеціалістами допоможуть запобігти серйозним несправностям та збільшити термін служби двигуна вашого автомобіля.
