Автоматична коробка передач давно увійшла в ужиток українських водіїв і стала настільки звичною, що міркування про необхідність дотримання якихось особливих навичок виглядає дивно. Проте окремі персонажі примудряються вбивати навіть “найрозумніші” АКПП. Основні помилки перераховані нижче.
Цей прийом використовується, в основному, під час буксирування і для економії палива під час їзди зі схилу. У випадку з АКПП, цей метод призводить до підвищення навантаження на гальмівну систему, скорочуючи тим самим термін її експлуатації, а також провокує падіння тиску в масляному насосі коробки, наслідком чого стає брак мастила.
Навіть найнавороченіші масла мають неприємну особливість густіти на холоді. З цієї причини необхідно приділяти час на прогрів як движка, так і трансмісії. Оптимальний варіант прогріву – хвилина на “драйві” і хвилина на “реверсі”.
Після досягнення маслом робочої температури, АКПП працюватиме м’якше, що позитивно позначиться як на двигуні, так і на коробці передач.
Натискання на газ при утриманні педалі гальма не тільки погано впливає на “автомат”, а й провокує перегрів мастила, движка і самої АКПП.
Увімкнення “паркінгу” під час їзди навіть на маленьких швидкостях призводить до екстремальних навантажень на шестерні і вали АКПП (захисний механізм у вигляді спеціального храповика не розрахований на регулярне застосування і може вийти з ладу з цілком передбачуваними наслідками).
Тривалі пробуксовки, особливо за спекотної температури повітря, загрожують підгорянням фрикціонів, після чого дорогий ремонт АКПП неминучий.
Різке натискання на газ прискорює зношування деталей АКПП через перегрівання мастила і фрикційних муфт.
Буксирування авто з АКПП, всупереч поширеній думці, можливе, але за умови дотримання запропонованих виробником рекомендацій (в інструкції до транспортного засобу прописано швидкість буксирування і відстань, на яку можна “тягнути” автомобіль).
Ігнорування цих рекомендацій загрожує дорогим ремонтом.
Цей спосіб хороший для машин з “механікою” і вбивчий для машин з “автоматом” (швидке перемикання на АКПП легко виведе з ладу фрикціони).
Описаний вище спосіб може допомогти витягти авто без перемикання передач при застряганні де-небудь у дворах. Якщо ж машина “сіла” капітально, метод не спрацює і доведеться викликати допомогу.
Вже через декілька днів набуває чинності нове положення до Правил дорожнього руху. З 1 травня всі…
Збройні Сили України випробували вже чимало західної техніки, винятком не стала і канадська бронемашина Gurkha.…
Буденна метушня та побутові справи дуже часто наражають водіїв на чималі штрафи, адже вони забувають…
На вулицях Києва помітили заряджений автомобіль Volvo. Модель 850 R 1997 року на перший вигляд…
На ринку старих машин багато гідних варіантів. Знайти відповідний автомобіль можна навіть у межах 120…
Розвідка Міністерства оборони України (ГУР) спільно з військовослужбовцями 15-ї окремої артилерійської розвідувальної бригади успішно знищили…