Mazda продовжує активну роботу над відродженням роторних двигунів, які колись були візитівкою бренду. Гендиректор компанії Масахіро Моро підтвердив плани створення нового двигуна спеціально для американського ринку, який пред’являє особливі вимоги до потужності транспортних засобів.
Компанія вже має досвід створення однороторного двигуна для моделі MX-30 e-Skyactiv R-EV, який використовувався як генератор. Однак для США цей варіант виявився недостатньо потужним. Тому інженери розпочали розробку двороторної системи, яка забезпечить більш високу продуктивність. Наразі над проектом працює 36 фахівців.
Концептуальна модель Iconic SP, раніше представлена компанією, має двороторну силову установку із поздовжнім розташуванням. Потужність концепту складає 365 к.с. Цікаво відзначити, що двигун не безпосередньо з’єднаний з колесами, а працює як генератор для електричної силової установки, фактично перетворюючи автомобіль на гібрид із великим запасом ходу.
Моро підкреслює, що новий двигун – це відповідь на екологічні норми, що посилюються. Планується, що до 2027 року буде представлений новий двигун Skyactiv-Z, який замінить існуючі версії Skyactiv-G і Skyactiv-X. Цей силовий агрегат здатен зберегти колишню потужність зі зниженням викидів, що робить його революційною розробкою автомобільних технологій.