Уникнути цього неможливо, але що робити з камінням, коли гума поміщається на зберігання? Спробуємо з’ясувати, чи потрібно виколупувати щебінь, що опинився в протекторі, або це марна трата часу.
На цю проблему ще ніхто не скаржився. Офіційної інформації, що щебінь у протекторі може скоротити термін експлуатації гуми, теж немає.
На ходові якості каміння теж не впливає, за винятком шуму, що може з’явитися під час їзди асфальтованою дорогою.
А ось процедура видалення каменю може завершитись не на користь водія. Ненароком можна пошкодити гуму викруткою або іншим інструментом.
А ось тут уже треба підходити відповідально. Працівник шиномонтажу повинен оглянути протектор і прибрати велике каміння, що може позначитися на результаті балансування.
Але це не стосується дрібного щебеню, присутність якого в протекторі шин не впливає ні на якість водіння, ні на балансування.
Допустимим вважається відхилення в 10 грамів. Водій цього просто не помічає. Тому чистити шини від дрібних каменів немає сенсу.
В Україну прибуде цікавий бронетранспортер Blackwater Grizzly. Машина придбана на кошти жителів Надвірнянської територіальної громади…
Спецтехніка наразі відіграє вагому роль у відбудові країни після ракетних обстрілів росією. Саме тому українські…
Українські виробники техніки продовжують наповнювати вітчизняний ринок корисною спецтехнікою не зважаючи ні на що. Особливо…
Україна отримає 6 радарів повітряного спостереження TRML-4D для потреб ППО. Постачальником техніки стане німецька компанія…
Сісти без документів в автомобіль - це підписати собі вирок, і про це знає кожен…
Столиця здивувала автолюбителів новим розкішним седаном Genesis G90 2016 року. Модель преміум класу є флагманом…