Defender OCTA, легендарний представник нестримної родини Defender, із 2026 року закладе основу гоночних авто, що братимуть участь у «Дакарі» і Чемпіонаті світу з ралі-рейдів ФІА. Надзвичайні характеристики авто будуть продемонстровані в найскладніших у світі змаганнях на бездоріжжі.
Нестримна прохідність і міцність — основа кожного Defender. Ці якості необхідні для будь-якого автомобіля, що бере участь у ралі-рейдах. Тому саме Defender OCTA, найшвидший та найпотужніший із коли-небудь створених Defender, стане основою програми ралі-рейдів британського пригодницького бренду.
Defender анонсував участь двох автомобілів у всіх п’яти етапах Чемпіонату світу з ралі-рейдів ФІА (W2RC) у категорії «Сток» для серійних автомобілів. А також трьох автомобілів у головній події чемпіонату, ралі «Дакар», з 2026 року.
Новий регламент, що зробить категорію «Сток» значно більш конкурентоспроможною, набуде чинності до 2026 року — це реакція ФІА й організаторів «Дакару» на зростаючу популярність високопродуктивних позашляховиків 4×4 та SUV. Саме завдяки підвищенню продуктивності, що дозволяє новий регламент, категорія «Сток» стане ідеальною для достовірної демонстрації надзвичайної довговічності та можливостей Defender.
В основі Defender OCTA, і це збережено для гоночних автомобілів, міцна архітектура D7x, де x означає «екстрим». Вона базується на полегшеній алюмінієвій конструкції монокока, яка є основою кожного Defender. Утричі міцніша за традиційні конструкції «кузова на рамі», забезпечує вражаючу жорсткість на кручення.
Ця притаманна Defender OCTA міцність, у поєднанні з унікальною геометрією і кінематичним дизайном, роблять авто ідеальною основою для участі в програмі «Дакару». Спеціально підготовлені гоночні автомобілі отримають запозичені у Defender OCTA архітектуру кузова, трансмісію і її конфігурацію відповідно до регламенту «Дакару» і W2RC. Потужність забезпечить 4,4-літровий двигун V8 з подвійним турбонаддувом. Неперевершені можливості й довговічність Defender будуть продемонстровані якнайкраще.
Комплексна програма тестування і підготовки Defender до змагань уже реалізується. Її кульмінацією стануть тестові заходи і повноцінний командний старт пізніше цього року, напередодні «Дакару» і Чемпіонату світу з ралі-рейдів ФІА в 2026 році.
