Будь-який автомобіль з двигуном внутрішнього згоряння має акумуляторну батарею. Це пристрій потрібне для живлення систем і приладів у той момент, коли двигун заглушений. Також АКБ використовується для запуску двигуна. Свого роду це розхідник, який потрібно змінювати раз на 5 – 6 років, а іноді й частіше, адже багато водіїв не враховують деякі експлуатаційні моменти та правила зарядки батареї, про що розповівши автоелектрик.
Важливо розуміти, що сучасні акумулятори стали робити необслуговуваними, але це не означає, що батарея ставиться на 5-6 років і про неї треба забути. Так, у автомобіліста тепер немає доступу до банок з електролітом, але він у більшості ситуацій і не потрібний. Зарядити акумулятор можна звичайним способом, головне зробити це правильно. Отже, які тонкощі слід враховувати при поповненні ємності АКБ. Насправді їх не так багато. І переважно досвідчені автомобілісти про них знають.
Для будь-якого АКБ шкідливо, коли відбувається глибокий розряд. Подібне явище частіше застає автомобіліста в холодну пору року, адже при морозах акумулятор сідає ще й через низьку температуру повітря, а потім виникають труднощі з пуском двигуна. Щоб цього не сталося, необхідно пересуватися машиною не тільки від дому до роботи та в зворотному напрямку. Хоча б раз на тиждень слід проїжджати відстань у 100—150 кілометрів і бажано трасою.
Таким чином, гарний справний акумулятор завжди підтримуватиме нормальний заряд і не підведе автомобіліста при заморозках. Інший момент, що для АКБ після 2-3 років експлуатації подібного догляду недостатньо. Тут потрібно хоч раз — два за рік заряджати батарею від мережі. Для цього слід зняти акумулятор, попередньо підключивши до машини інше джерело живлення, щоб не втратити застосовані до електроприладів налаштування.
Перед безпосередньою зарядкою після того, як батарея занесена в тепле приміщення, їй потрібно дати годину прогрітися. Зазвичай достатньо 30 – 40 хвилин. Як тільки АКБ «відійде», можна підключати її до зарядного пристрою. Вибирається струм, що дорівнює 1/12 або 1/24 від ємності батареї. Далі акумулятор залишають заряджатися протягом 12 годин або доби. Дуже важливо вибирати саме малий струм, а не швидку зарядку.
Як уже було сказано раніше, подібного роду маніпуляції з 2 – 3-річними акумуляторами слід проводити кілька разів на рік, якщо автомобіль експлуатується на постійній основі. У ситуації, коли машина більшу частину часу простоює, заряджати батарею доведеться ще частіше. Це іноді допомагає уникнути труднощів із пуском ДВЗ, а також помітним чином продовжує термін служби АКБ. З таким підходом, якщо акумулятор підібраний до автомобіля правильно, він стабільно відпрацює 5 – 6 років, а іноді ще більше.
