Деякі автолюбителі експериментують зі свічками запалювання, висвердлюючи отвори діаметром до 1 мм у бічному електроді. Вважається, що це допомагає точніше формувати іскру і покращувати займання паливно-повітряної суміші.
Думки про результати розходяться. Одні водії кажуть, що двигун працює плавніше і відгук на педаль газу стає кращим. Інші зазначають, що свічки швидше зношуються і виникають проблеми в системі запалювання.
Як пояснюють фахівці, ефект від такого втручання тимчасовий. Покращення пов’язані з видаленням нагару під час свердління, а не з самим отвором. Регулярне чищення або заміна свічок дає той самий результат без ризику пошкодити їхню конструкцію.
Просвердлені свічки можуть бути менш міцними і гірше переносити перепади температури і вібрації. Це збільшує ймовірність їхньої поломки. Також можливі збої в запалюванні палива, детонація і зростання витрати пального.
Для поліпшення роботи двигуна краще використовувати перевірені способи, а саме своєчасне обслуговування і якісні комплектуючі. Експерименти з конструкцією свічок нерідко призводять до проблем замість поліпшень.
