Найпопулярнішою причиною виявлення вібрацій при наборі швидкості автомобілем є руйнування «склянок» трипоїдних ШРУСів. Руйнація підшипників всередині спричиняє появі люфтів і з’являється резонанс. Виправити цей момент ремонтом не вийде, потрібна тільки заміна ШРУСів.
Також варто звернути увагу на підшипники маточини або неправильну затяжку ступичної гайки. Перетягнута гайка може стати причиною вібрації аналогічно недотягнутій, варто звертати увагу на момент затяжки, який вказаний заводом виробником.
На появу вібрацій можуть вплинути і:
- зношені сайлентблоки, а також люфти в рульових наконечниках та кульових опорах;
- Якщо авто з заднім, або повним приводом, то варто звернути увагу на підвісні підшипники і хрестовини карданного валу: можете виявити биття в районі з’єднання валів;
- Також при наборі швидкості двигун і КПП створюють крутний момент, при якому «відпрацьовані» опори двигуна впливають на його зміщення і з’являється той самий ненависний звук.
Якщо вібрація супроводжує авто не тільки при розгоні, а й при стабільній швидкості то проблема може критися в колесах. Можуть бути затягнуті болти на колесах не хрест навхрест, а по колу, або присутній перекіс через неправильне встановлення. Так що стандартний набір з балансування, перевірки геометрії дисків, виправлення кривизни або заміна дисків, повинні допомогти. Хоча все може бути ще простішим і потрібно буде просто замінити гуму, через її заводський дефект.
