Автомобілі з АКПП заполонили ринок, але відносно недавня «масовість» таких трансмісій призвели до того, що більшість власників подібних авто, до сих пір вірять в різні міфи. Один з них – що буде під час одночасного натискання на педалі гальм і акселератора.
Якщо в режимах «N» і «P» витиснути одночасно дві вищевказані педалі – нічого не відбудеться, крім підвищення обертів двигуна. В цих режимах коробка роз’єднана з колесами і не буде «відчувати» навантаження.
Для початку руху в режимі «D» достатньо просто відпустити педаль гальм, але якщо при цьому ненавмисно одночасно натиснути на гальма і на акселератор, то водій по суті імітує «лаунч-контролю», коли зі старту автомобіль рушає з максимальним прискоренням. Так роблять професійні гонщики, які одночасно розкручують оберти до максимуму і при цьому утримують авто гальмами, вся енергія при цьому накопичується в коробці. При відпусканні педалі гальм відбувається різкий старт. Якщо провести таку дію не один раз – то перегрівається гідротрансформатор, відбуватиметься знос фрікціонів і можливе навіть пошкодження клапанного блоку.
Для протидії цьому в деяких сучасних АКПП є системи захисту, які на програмному рівні можуть обмежувати обороти в такій ситуації. Але вони працюють тільки при нетривалому одночасному натисканні двох педалей, якщо це відбувається довший час, то система захисту не допоможе. Тривалі підвищені оберти двигуна на місті можуть перегріти оливу і деталі коробки, що зменшить строк служби цього елементу автомобіля.
Але зовсім інша справа з АКПП, яка вже проїхала не одну 1000 км. На відміну від більш свіжішої, в неї можуть не витримати перенавантаження соленоїди, гідравлічний блок та гальмівні стрічки. Після такого «насилля» коробка може почати пробуксовувати в авто буде їхати з ривками.
Крім цих проблем, після «прогазовування на гальмах» можуть «вилізти» і електронні проблеми, адже блок управління може зафіксувати нештатну ситуацію обмеживши подачу пального, або взагалі включивши аварійний режим роботи двигуна.
Тож недовготривале витискання двох педалей на сучасних авто не приведе до чогось непередбачуваного. Якщо це було випадковістю і не тривало довгий час – подальший рух не потребуватиме прокладання маршруту до СТО. А ось зловживання даним «прийомом» і свідоме натискання двох педалей може призвести до несподіваних наслідків.
