Дизелі не пристосовані до їзди в пробках. Через низьку температуру згоряння сажа не вигоряє повністю, осідає у впускному колекторі і забиває вихрові заслінки. Це доволі часто призводить до втрати тяги, збоїв у роботі та помилок електроніки вже після 30 000 км.
У режимі низьких оборотів порушується тиск у паливній та повітряній магістралях, мотор працює нестабільно та зношується швидше.
Механіки рекомендують періодично виїжджати на трасу приблизно на 20 хв. задля періодичних «прогонів» двигуна на високих оборотах для самоочищення та збереження ресурсу.
