Згідно з даними AUTO-Consulting, український авторинок у липні продемонстрував довгоочікуване зростання, проте за цими позитивними цифрами криється справжня тектонічна зміна. Три мегатренди формують нову реальність, і вона кардинально відрізняється від того, до чого звикли українські автомобілісти.
Китайське домінування: 27% ринку під контролем
Найбільш вражаючим трендом стало різке посилення позицій китайських автовиробників, які за рік наростили свою частку більш ніж на 10% і тепер контролюють 27% українського ринку. Ця експансія відбулася переважно завдяки масовому завезенню неофіційних електромобілів з Китаю.
Показовим є приклад BYD, який у липні посів друге місце на ринку, не маючи при цьому жодного офіційного представництва в Україні. Це свідчить про потужний попит на китайські авто навіть без офіційної підтримки.
Електромобільний бум з китайським присмаком
Другий тренд – електрифікація ринку. У липні частка електромобілів перетнула позначку 25,1%, що означає: кожен четвертий новий автомобіль в Україні – електричний. Проте детальний аналіз розкриває цікавий парадокс: 95,4% всіх нових електромобілів мають китайське походження.
Таким чином, стимулюючи розвиток електротранспорту, Україна фактично підтримує китайську автопромисловість, не маючи власного виробництва електрокарів.
Занепад преміум-сегменту
Третій кардинальний тренд – різке скорочення частки преміальних марок з 21% на початку року до 15,8% у липні. Споживачі або економлять, або переглядають свої пріоритети, все частіше обираючи китайські марки замість традиційного німецько-італійського преміуму.
Особливо цікаво, що навіть у класичних преміальних брендів з’являється китайський слід: 36,8% нових Audi та 11,5% Mercedes-Benz у липні були виготовлені на китайських заводах. Це розмиває межі між “справжнім” і “новим” преміумом.
Прогнози: китайська атака продовжується
Експерти прогнозують подальше посилення впливу китайських автовиробників у всіх сегментах – від бюджетного до преміального. Питання стратегічне: чи зможуть олдскульні європейські марки протистояти цій швидкій і потужній експансії?
Швидкість “китайської атаки” вже очевидна – контроль над 27% ринку за короткий термін є безпрецедентним результатом для будь-якого автомобільного ринку Європи. Українські автомобілісти стають свідками справжньої революції, яка може назавжди змінити автомобільний ландшафт країни.
