Коротко: 4G69 - бензиновий атмосферний мотор Mitsubishi сімейства 4G6 об’ємом 2378 см³ (2.4) з одним розподільним валом, 16 клапанами, системою MIVEC на впуску, зубчастим ременем ГРМ і балансирними валами з окремим ременем. Гідрокомпенсаторів немає: зазори регулюють гвинтами. Його ставили на Mitsubishi Grandis і Outlander першого покоління, а в США - на Galant і Eclipse; у Китаї - на Great Wall Haval H6 2.4 (2012 рік). У Grandis для Німеччини - 165 к.с. і 217 Нм. Знайдені відкликання стосуються кузова і паливного бака, а не мотора. Пізніше в Outlander прийшов 4B12 з ланцюгом.
Потужність і моделі
| Модель, ринок і рік | Потужність | Момент | Джерело |
|---|---|---|---|
| Grandis 2.4, Німеччина, 04.2004-09.2007 | 121 кВт (165 к.с.) при 6000 об/хв | 217 Нм при 4000 об/хв | ADAC; Euro 4 |
| Galant, США, 2012 модельний рік | 160 hp при 5500 об/хв | 157 lb-ft (близько 213 Нм) при 4000 об/хв | брошура Galant 2012 року для США (копія) |
| Eclipse GS, США, 2011 модельний рік | 162 hp при 6000 об/хв | 162 lb-ft (близько 220 Нм) при 4000 об/хв | брошура Eclipse 2011 року (копія) |
| Great Wall Haval H6 2.4, Китай, 2012 | 120 кВт при 6000 об/хв | 210 Нм при 3000-4000 об/хв | пресреліз Great Wall від 07.04.2012 |
Американські hp - не те саме, що метричні кінські сили, тож лишаємо їх в одиницях джерела. Норма Euro 4 підтверджена для конкретної версії Grandis, а не для всіх 4G69. Outlander першого покоління (CU) з 2.4 продавали в 2003-2006 роках, але повну розбивку потужності, моменту і норм за роками і ринками ми не підтвердили, тому не приписуємо 4G69 кожному Outlander 2.4 цього періоду. Endeavor, Zinger і ліцензійні версії Brilliance з 4G69 первинними даними ми не підтвердили. Належність до сімейства 4G6 описує історія двигунів Mitsubishi.
Технічні характеристики
| Параметр | Значення |
|---|---|
| Робочий об’єм | 2378 см³, 4 циліндри |
| Діаметр циліндра і хід поршня | 87 х 100 мм |
| Ступінь стиску | 9,5:1 |
| Головка блока | один розподільний вал (SOHC), 16 клапанів |
| MIVEC | перемикання профілів кулачків впускних клапанів (зміна підйому і тривалості відкриття) |
| Привід ГРМ | зубчастий ремінь; окремий ремінь балансирних валів |
| Клапани | без гідрокомпенсаторів: регулювальні гвинти з контргайками |
| Упорскування | розподілене |
Дані наведено в Mitsubishi Technical Review 2003 року (копія) і заводському посібнику з ремонту двигуна (копія). Матеріал блока циліндрів і офіційний інтервал заміни ременів для європейських Outlander і Grandis ми придатним джерелом не підтвердили.
Ремені ГРМ і балансирних валів
У 4G69 два зубчасті ремені: основний ремінь ГРМ і окремий ремінь балансирних валів. Заводський посібник з ремонту прямо попереджає, що олива чи вода на ременях скорочують їхній строк служби, тож теча оливи на передній частині мотора - привід для негайної перевірки. Інтервалу заміни для європейських машин ми не підтвердили; звіртеся із сервісною книжкою, а якщо історії немає, обидва ремені розумно поміняти після купівлі.
Олива і бензин
Для Grandis посібник Mitsubishi Grandis 2008 модельного року (індексований текст офіційного PDF) дає:
| Параметр | Вимога |
|---|---|
| В’язкість | за температурною діаграмою, зокрема 0W-30, 5W-30, 5W-40 |
| Клас | для цих в’язкостей - API SG або вище і ACEA A3/B3, A3/B4 або A5/B5 |
| Об’єм | 4,3 л: 4,0 л у піддоні і 0,3 л у фільтрі |
| Бензин | неетилований за EN 228, RON 95 або вище |
Офіційного інтервалу заміни оливи для Grandis і вимог для Outlander першого покоління ми не підтвердили, тому переносити дані Grandis на Outlander без його посібника не варто.
Відкликання і сервісні бюлетені
Нижче кампанії для ринку США; чи підпадає конкретна машина, визначає VIN. Окремої кампанії щодо дефекту самого 4G69 ми не знайшли, як і номерів KBA чи DVSA.
| Кампанія | Машини | Суть |
|---|---|---|
| NHTSA 16V-458 (SR-16-003), серпень 2016 року | Outlander 2003-2006 модельних років з певних штатів США, зокрема з 4G69 | корозія переднього підрамника, нижній важіль може від’єднатися; перевірка, захист або заміна |
| NHTSA 08V-454, вересень 2008 року | частина Galant 2005-2007, Eclipse 2006-2007, Eclipse Spyder 2007 | неправильно сформований кронштейн бака: ризик зміщення бака і витоку пального в тяжкій аварії |
| TSB-19-34-001, сервісний бюлетень, січень 2019 року | Galant 2004-2012, Eclipse 2006-2012 | оновлення інструмента для заміни пильника шарніра задньої підвіски; не стосується мотора |
За ADAC, у травні 2009 року для Grandis, виготовлених з 02.2004 по 03.2008, була кампанія щодо вимикача стоп-сигналів і недостатньо міцного теплозахисного екрана глушника. ADAC також відзначав у тесті високу витрату бензину, але це не дані про витрату оливи.
Що підтверджено, а що ні
| Твердження | Що кажуть джерела |
|---|---|
| «Олива на ременях скорочує їхній строк служби» | Так, про це попереджає заводський посібник з ремонту |
| «Ремінь часто рветься» | Не підтверджено статистикою |
| «При обриві ременя обов’язково гне клапани» | Не підтверджено |
| «Масложер» | Не підтверджено |
| «Ресурс 350-400 тисяч км» | Не підтверджено |
| «Гідрокомпенсатори» | Ні: зазори регулюють гвинтами з контргайками |
Звітів ADAC чи TÜV про вживані Outlander першого покоління, Grandis чи Galant з типовими несправностями саме 4G69 ми не знайшли. «Не підтверджено» не означає, що окремих випадків не буває.
4G69, 4G64 і 4B12
| Мотор | Що відрізняється |
|---|---|
| 4G64 GDI-V | діаметр циліндра 86,5 мм при тому самому ході 100 мм (2350 см³); безпосереднє упорскування, два розподільні вали і безперервне регулювання фаз, ступінь стиску 10,8:1 |
| 4G69 | 87 мм, 2378 см³; розподілене упорскування, один розподільний вал і перемикання профілів MIVEC, 9,5:1 |
| 4B12 | наступне покоління: два розподільні вали, алюмінієвий блок, ланцюг ГРМ, MIVEC на впуску і випуску |
Порівняння з 4G64 GDI-V - за заводською таблицею в Mitsubishi Technical Review 2003 року (копія); на всі версії 4G64 його не поширюємо. Повного порівняння з 4G63 ми не робили: воно залежить від версії, атмосферної чи турбованої. Що 4B12 замінив 4G69 одночасно в усіх моделях, ми не підтвердили. Докладніше - у картках двигуна 4B12 і двигуна 4G64.
Ресурс
Заводської цифри ресурсу 4G69 у перевірених джерелах немає, і ми не наводимо оцінок без статистики. Стан конкретного мотора визначають історія заміни обох ременів, відсутність течей оливи на передній частині і зазори клапанів.
Чи варто брати авто з 4G69
Рішення ухвалюйте після огляду конкретної машини: у перевірених джерелах поширеність конкретних дефектів саме цього мотора не встановлено, а знайдені кампанії стосуються підрамника, кріплення паливного бака, вимикача стоп-сигналів і теплозахисного екрана глушника. Головні питання - коли міняли обидва ремені і чи немає течей оливи на них; для Outlander першого покоління окремо огляньте передній підрамник на корозію.
Що перевірити перед купівлею
- Коли міняли ремінь ГРМ і ремінь балансирних валів.
- Течі оливи на передній частині мотора.
- Стукіт клапанів: зазори регулюють гвинтами.
- Для Outlander першого покоління - корозію переднього підрамника.
- Яку оливу використовували і як часто її міняли.
Загальна методика огляду - перевірка б/в авто за 30 хвилин; про машину - чи варто брати Mitsubishi Outlander б/в.
Обслуговування
- Олива - за посібником своєї машини; для Grandis 2008 модельного року - за температурною діаграмою, зокрема 0W-30, 5W-30 або 5W-40 класів API SG або вище і ACEA A3/B3, A3/B4 чи A5/B5, 4,3 л із фільтром.
- Ремені ГРМ і балансирних валів - за сервісною книжкою; при слідах оливи - перевірка негайно.
- Клапани - перевірка і регулювання гвинтами за регламентом.
- Бензин - RON 95 для Grandis.
FAQ
На яких машинах стоїть 4G69?
Mitsubishi Grandis і Outlander першого покоління 2.4, у США - Galant і Eclipse, у Китаї - Great Wall Haval H6 2.4 (2012 рік).
Яка потужність 4G69?
165 к.с. і 217 Нм у Grandis для Німеччини; 160-162 hp у Galant і Eclipse для США.
У 4G69 ремінь чи ланцюг ГРМ?
Зубчастий ремінь; балансирні вали мають окремий ремінь.
Чи є в 4G69 гідрокомпенсатори?
Ні, зазори клапанів регулюють гвинтами з контргайками.
Скільки оливи в 4G69?
У посібнику Grandis 2008 модельного року - 4,3 л разом із фільтром.
Чим 4G69 відрізняється від 4G64 GDI?
Від версії 4G64 GDI-V - більшим діаметром циліндра (87 проти 86,5 мм), розподіленим упорскуванням замість безпосереднього і одним розподільним валом з MIVEC замість двох; на всі версії 4G64 це порівняння не поширюється.
Дивіться також: каталог двигунів - проблеми і ресурс.
Фото: Ethan Llamas, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 (Mitsubishi Grandis 2.4 MIVEC, 2009 рік; кадр обрізано, логотип, напис моделі і номер заретушовано).
